dunque, questa notizia di Sport Auto (che dovresti conoscere, dato vivi in Francia) è una bufala dalla A alla Z ?

Ma Sport Auto e solo bella (veramente ben fatta) come rivista...

Sai che avevano pure il coraggio di scrivere che avevano chronometrato la 360 Challenge in 5.4s sul 0-100, o anche 147 GTA in 7.0s...

E diciamo che non hanno le vetture Italiane nel cuore, come quasi tutte le riviste Francese...

Mi ricordo dell'episodio della Challenge Stradale, che avevano cronometrato piu lenta della 360 "normale".

Per la GTA, non l'avevano rilevata a 6.7 s ?

Sono 3 anni che sono abbonato a questa rivista, proprio perché è l'unica francese che non denigra troppo le italiane. Anzi, anche loro vorrebbero un'Alfa "come prima", e adorano il Busso. In un confronto, GT / Crossfire, la GT ha vinto nettamente...

Se prendi Auto Plus, Automobile Magazine ed altri, si questi sono ultra scioviniste e anti-italiane.

Scusate per l'OT.

Per ritornare IT, ecco un'altra sparata, come se non bastassero :

http://msnauto.motorlegend.com/actualite/breves/index.htm?id=2005

Qua, si parla del 4.3 della F430 come base, pero "sgonfiato".

Dai, chi piu ne ha, piu ne metta !

Quo.Lore

Comunque mi sa che il 4.3 e una della ipotesi, ma questo motore e troppo spinto di concezzione per una berlina segmento D anche se e GTA, comunque con questo motore non ce ne sarebe per nessuno...

Per la 147 GTA, mi sembra che hanno fatto 2 rilevamenti, uno in 6.8s e 26.4s sul km, e l'altro in 7.0s e 26.7s sul km...

Nelle Italiane amano solo i motori, hanno comunque detto che la 325ti Compact era meglio della 147 GTA...

il V8 montato su croma è il vecchio Maserati V8 biturbo di Shamal e vecchia Quattroporte, che è decisamente + ingombrante e pesante di quello nuovo derivato Ferrari.

Ergo con le opportune modifiche il V8 4200/4300/4700 fitta nel cofano di 939... ricordiamo che il 5L Jtd fitta molto comodamente...

Mi sa che non è cosi semplice, è una questione di punti di attacco del V8 che non corrispondono al telaio di base. Ci vorrebbe un telaietto supplementare che permetterebbe il trampianto.

Almeno, cosi ho capito dalla lettura dei diversi topic.

Quo.Lore

Nessun telaietto supplementare (e dove si fisserebbe a sua volta ?)

Per quanto ne so io hanno provato per molto tempo una soluzione per alloggiare il V8 Maserati nel vano 159 senza riuscirci.

Per quanto si dice dalle mie parti di questa GTA non se ne parla proprio ...

Anzi adesso ve la racconto perchè mi ha fatto proprio ridere. Non ho avuto modo diverificare la veridicità dell'informazione ricevuta.

La 159 che è stato fotografata al nurburgring non è un mulo di questa fantomatica GTA. A parte il fatto che in Germania si va solo per provare assetti e tuning e non per fare prove motore. Pare che per la scorta di Marchionne siano state commissionate due vetture 159 4x4 con motore V6 turbo (con mappatura rivista onde evitare problemi di affidabilità al cambio), con leggera blindatura. Le prove svolte erano proprio di tuning sospensioni causa diversa distribuzione dei pesi. Con le normali 159 era impossibile stare dietro alla Quattroporte dell'amministratore delegato del gruppo FIAT.

Dai fa morir dal ridere. E se fosse tutto vero ?

Dai fa morir dal ridere. E se fosse tutto vero ?

La cosa è talmente perversa da sembrar vera...

Mi sembra incredibile . Le 159 che girano al Nürburgring sono svuotate all'interno. Se proprio volessero provare una macchina per la scorta di Marchionne, lo farebbero in condizioni "reali", cioe con peso "reale".

Che le svuoterebbero a fare ?

Quo.Lore