alla fine non ho cambiato l'EGR, in compenso si è rotta la pompa dell'olio e quindo il motore è fuso.

 

il meccanico doveva vedere se ne trovava uno uguale per un trapianto e fare un preventivo di spesa, vediamo che cifra spara, forse fino a 2000eur la riparerei, adesso ho urgenza dell'auto e non ho né il tempo né "la voglia" di cercare qualcosa di corsa di alternativo......

Mi dispiace! A quanti km è accaduto? Nessun segnale prima del cedimento? [emoji20]

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1 ora fa, boygrunge dice:

alla fine non ho cambiato l'EGR, in compenso si è rotta la pompa dell'olio e quindo il motore è fuso.

 

Oh cavoli... Davvero dispiaciuto.

 

Ha dato sintomi particolari prima che succedesse?

"Pressione olio insufficiente", non l'ho spenta subitissimo (e qui è colpa mia, ma siccome ultimamente si accendevano spie di tutti i tipi a caso....)

 

poi il giorno di portarla dal meccanico non l'ha più fatto, poi l'ha fatto e l'ho spenta e fatta trainare... forse dovevo fermarmi subitisssssimo sabato notte, ma era mezzanotte ed ero nel nulla della campagna friulana...........

 

alle 18.30 vado dal meccanico e sento il preventivo, poi devo capire cosa fare; non era una spesa prevista e non saprei bene cosa prendere......

 

Mi dispiace! A quanti km è accaduto? Nessun segnale prima del cedimento?

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280000km, per carità, ha fatto la sua strada, è che l'imprevisto capita in un periodo già denso di decisioni importanti da prendere...

nessun avviso se non l'allarme "live", tant'è che il mese prima era stato fatto il cambio olio e non dava segni di malfunzionamento...

Modificato 29 Aprile 20169 anni fa da boygrunge

Stampo la pagina e la incollo sotto al cofano della mia

ecco... diciamo che al prossimo cambio olio un occhio alla coppa lo farei dare, se c'è "terra" dentro... per carità, era progettato per fare 250000km e sono andoltre di 30000km, con una catena fatta a 180000km.

On 29/4/2016 at 17:48, boygrunge dice:

ecco... diciamo che al prossimo cambio olio un occhio alla coppa lo farei dare, se c'è "terra" dentro... per carità, era progettato per fare 250000km e sono andoltre di 30000km, con una catena fatta a 180000km.

Catena a 180? Ma non era a 250?

Azz la mia 75cv è quasi a 160...

Succede su parecchie? 

3 minuti fa, LucioFire dice:

Catena a 180? Ma non era a 250?

Azz la mia 75cv è quasi a 160...

Succede su parecchie? 

Dipende da come vengono trattate e manutentate..io ho fatto catene anche a 100000 sui 1.3 multijet ma non facevano testo erano auto delle guardie giurate

comunque questo motore avvisa prima con un bel tintinnio di catena che è giunta l'ora di farla..

Manutenute, ti prego. Manutentare e manutenzionare mi fanno morire dentro   

 

Le auto delle guardie giurate penso siano i veicoli peggio trattati del Creato. Cose che manco i camion della monnezza. Il mio meccanico praticamente ci campa con quelle Punto e Panda devastate

4 ore fa, LucioFire dice:

Catena a 180? Ma non era a 250?

Azz la mia 75cv è quasi a 160...

Succede su parecchie? 

 

Potrebbe farne anche più di 250, ma su alcuni motori il tendicatena può dare problemi, dapprima con rumorosità, poi rischio rottura.

 

Io l'ho sostituita a 185.000 km per manifesta rumorosità, manutenzione impeccabile e maltrattamenti nulli