io comincerei con versioni modaiole bena accessoriate..

per poi amgari scendere dopo.. vedremo.

esatto...un po cm fa Bmw cn la Mini...

scusate ma la storia di 2 versioni mi sembra un pò strana...

Come può essere modaiola ecc..., un'auto da 15k euro, se poi c'è la versione da 9k? io direi di indirizzarsi in una via di mezzo, i prezzi della Gr.Punto dovrebbero andar bene

Vabbè, dobbiamo spettarci una abitabilita 2+2, quindi.

Beh, in questo è fedele all'originale tutto sommato, no? Qualcuno ha mai provato a sistemarsi sul sedile posteriore di un cinquino? Ci stavo bene io quand'ero piccolo, sulla 500F di mio padre...

A parte tutto, IMHO chi necessita di spazio si butterà sulla Panda.

scusate ma la storia di 2 versioni mi sembra un pò strana...

Come può essere modaiola ecc..., un'auto da 15k euro, se poi c'è la versione da 9k? io direi di indirizzarsi in una via di mezzo, i prezzi della Gr.Punto dovrebbero andar bene

io penso che il pianale di panda e lo sviluppo condiviso con ford la rendano molto competitiva, quindi non vorrei vederla a prezzi improponibili. credo che il valore aggiunto del nuovo cinquino sia l'ampia possibilità di personalizzazione (estetica e non) e in quel caso il prezzo può lievitare sensibilmente, ma una versione d'attacco a + di 10K mi farebbe abbastanza infuriare. certo, poi il prezzo lo fa anche il mercato e se la richiesta sarà (come credo) elevata, non aspettiamoci che ce la regalino

francamente questa del prezzo, tipo di prodotto e il posizionamento rimane una grande incognita per come verrà gestita a livello di marketing, a leggere i commenti di tutti si hanno le opinioni più diversificate, c'è chi la vorrebbe piccola ben fatta e economica e che ricalchi in tutto e per tutto la filosofia della storica 500 originale e chi, come me, avrebbe preferito una politica di gestione del prodotto in stile mini (bmw) partire dall'idea del modello originale con tutta la sua valenza evocativa e appeal per sviluppare un nuovo concetto di prodotto con le sue caratteristiche e peculiarità...

da quello che abbiamo visto sinora credo molto probabile alla fine si orienteranno su una via di mezzo anche per quanto riguarda il prezzo, mi stupirei davvero a vedere la 500 venduta a 10000 euro a quei prezzi oggi si vede solo il trio psa-toyo e le promozioni a fine serie delle b compatte

Beh, in questo è fedele all'originale tutto sommato, no? Qualcuno ha mai provato a sistemarsi sul sedile posteriore di un cinquino? Ci stavo bene io quand'ero piccolo, sulla 500F di mio padre...

A parte tutto, IMHO chi necessita di spazio si butterà sulla Panda.

A me va benissimo così.

queste ultime foto sembrano scattate sulla palermo messina direzione palermo...che ci fanno lì?

Mesi fa, sosteneva De Meo, che il prezzo base "avrebbe stupito" (penso per la soglia bassa). Personalmente, se il prodotto c'è, il ruolo di Fiat basic lo vedrei più vicino a Panda (vettura razionale e molto pratica....anche se di questa è stata venduta la Monster non a un prezzo popolarissimo e tuttora le 4x4......) e porrei la 5oo un attimino su (almeno 12 Keuro).

Paco, sei sicuro? Non è nemmeno targata italiana… penso fosse in Nord Europa, al massimo se sono ancora in Italia si stavano dirigendo verso il nord.