Ma anche il 150 aveva (piccole) modifiche meccaniche rispetto al 140, come la turbina a geometria variabile per esempio....

uhm a me risulta che il 140 abbia la turbina a geometria variabile, però do campo agli esperti

Giusto, l'aveva anche il 115, l'unico a non averla (su 147) era il 100cv. E' normale che ogni step di potenza sia accompagnato da anche piccole modifiche meccaniche che mantengano l'affidabilità e il margine di sicurezza ai valori corretti.

giusto, devo ammettere che questa mi era sfuggita

Non è assolutamente così.... gli iniettori, la pompa , la centralina e molte altre cose sono diverse sul 170cv! Non è solo questione di mappatura. E anche il gruppo frizione è stato rivisto.

Com'è possibile allora che, da catalogo ricambi, hanno gli stessi codici per le componenti da te citate?

Com'è possibile allora che, da catalogo ricambi, hanno gli stessi codici per le componenti da te citate?

Iniettori, centralina e kit frizione ci sono, ad oggi (ePer n° 44). Alla faccia della semplice rimappa.