Carina, più o meno imho è pari all'attuale.

Resto comunque dell'idea che la Z3 sia stata la più bella e aggressiva di tutte, con quella sua aria anni '60 e i richiami alla 507.

bellina....ma concordo sulla banalità dello stile degli scarichi....

mmm....... mi piace sempre più questa Z4:D

mmm....... mi piace sempre più questa Z4:D

Stai diventando cruccofilo... i tuoi complimenti ad Audi e Bmw ormai non si contano più.....

:b26:b26:b26:b26

ha perso tutte le nervature, ora mia pare una Barchetta e nn scherzo

ha perso tutte le nervature, ora mia pare una Barchetta e nn scherzo

Secondo me sono le camuffature che ingannano...

Stai diventando cruccofilo... i tuoi complimenti ad Audi e Bmw ormai non si contano più.....

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allora ti dico di più............mi stanno girando le balls con la questione frizione e sto seriamente pensando ad un cambio vettura e quasi quasi mi butto sulla sr1:)

allora ti dico di più............mi stanno girando le balls con la questione frizione e sto seriamente pensando ad un cambio vettura e quasi quasi mi butto sulla sr1:)

ahahah.. questa non voglio perdermela!!!

Tanto ti conosco... non resisteresti alla tentazione di aspettare 940... ;)

Secondo me sono le camuffature che ingannano...

le camuffature rimaste non possono nascondere la tridimensionalità delle superfici. c'è un taglio che attraversa la fiancata, sfiora il parabrezza e si raccorda con i fari, ma è davvero una pizzicata appena, non coinvolge le superfici, nè i volumi, sta lì tanto per. idem per la nervatura più in basso, alleggerisce la fiancata, ma non la costruisce.

che noia sta nuova spyder, sembra pure gonfia. la z4 vecchia era spiaccicata per terra.

Non fatevi ingannare da queste foto con l'assetto rialzato..

Il vero assetto si vede nelle foto postate precedentemente..