ma il quadrilatero non è che sia un campione di corsa, anzi col MP si possono ottenere corse maggiori.

Col quadrilatero alto hai ragione, con quadrilatero tradizionale invece non vedo dove possano stare le differenze. E comunque non è che servano corse che un quadrilatero alto non può permettersi, però sono maggiorate rispetto a una berlina standard..

Tutto questo ovviamente IMHO

News succosisime.......... a quanto pare nella ricerca dell'efficenza all'Alfa stanno mettendo a punto una nuova sospensione per la 944, alal fine per ridurre il peso e semplificare (ottenendo piu economie di scala) hanno scartato il quadrilatero..... cosi anche il triangolo,..... avevano deciso per la retta........ ma con un balzo ingegneristico è stata deliberato che la prox sosp anteriore sarà il punto! Che ha l'enorme vantaggio di essere grande come il limite che tende a 0....... quindi ingombri ridottissimi.

(oggi sono in vena di stronzate lo so :D )

L'ho sempre detto io che non si deve sniffare il Dixan: è tagliato male!

A parte gli scherzi sulla D futura dovrebbe essere conservato l'attuale gruppo sospensioni di 159 ( se sara' TA/TI )

Per il semplice motivo di restare allineati alla concorrenza ( A4 )

Ricordatevi che qui si parla della Xover... Esiste un topic apposito per gli altri modelli

A parte gli scherzi sulla D futura dovrebbe essere conservato l'attuale gruppo sospensioni di 159 ( se sara' TA/TI )

Per il semplice motivo di restare allineati alla concorrenza ( A4 )

Ricordatevi che qui si parla della Xover... Esiste un topic apposito per gli altri modelli

Uau! un moderatore che ne modera un altro non l'avevo mai visto

In qualche topic di questo forum c'è anche un moderatore che modera un amministratore!

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Dé la fia!

ma mi sa che ax parla proprio della segmento D, infatti aggiunge:

comunque d'accordissimo che il MP sul SUV "C" va benissimo, di più sarebbe inutile. Altro nel caso si parli del suv "D", in cui i problemi di confort e dinamica si fanno più sentire.

Alfa C-Xover...dove C sta per Coupe e non per seg.C.....ha un passo di 2,73m...una lunghezza superiore a 4,6m e verra' posizionata contro X3 e Q5 dunque i SUV di seg.D...anche se sarebbe ovviamente piu' bassa e coupeizzata...una fantomatica X4 sarebbe il suo avversario diretto...e in ogni caso X3 usa il MP avanti ed e' un SUV di seg.D....