forse installano più motori sotto il cofano di questo splendore..

tipo il 4.2 attuale con poco più di 400cv e il 4.7 della 8c competiozione da più di 450 cv..

almeno se vogliono dar fastidio alla carrera più scelta c'è, meglio è..

Ed è subito Amore...

Il posteriore finalmente è tornato ad essere originale, tagliente e muscoloso il frontale... Bella!

Dell'abitacolo mi piacciono un sacco le bocchette centrali.

L'ho viste sul blog.

Non male ma UniAir/MultiAir?

http://img91.imageshack.us/img91/4504/maserfrontpq2.jpg

http://img91.imageshack.us/img91/3535/maserbackat9.jpg

http://img169.imageshack.us/img169/6447/maserinteriormj7.jpg

Se vogliono ingrandire il target, quindi aumentare le vendite, 2 potenze differenti potrebbero essere utili. Pensare ad una maserati da 15k auto all'anno, con quest'auto, è possibile...

ma un motore con circa 300 cavalli, dove lo prendono?

ma cosa c'è sulla portiera sotto il finestrino? un porta oggetti?

Airbag laterali

design molto bello, ma chi la prende grigia l'ammazzo...

Ho spostato qui dentro gli ultimi messaggi, visto che è ufficiale.

Nell'altro topic continuiamo a parlare della Spyder

Airbag laterali

se sono vero loro sono integrati troppo male!!!

se sono vero loro sono integrati troppo male!!!

Ahimè sono così anche su Ferrari 599... Probabilmente nel montante non c'era spazio e per evitare problemi alla pelle, hanno fatto un'apposita apertura.

Ma non mi faccio troppi problemi per questo particolare

Intanto pare abbiano tolto la copertura del bag passeggero, sostituita da microforatura invisibile sulla fascetta grigia

guardando gli interni pensavo..Chissà se montano il famoso nuovo Connect