Che sia più diffusa di altre sportive sì, ma ora che sia proprio "di tutti"... Ahò, e poi costa pure di meno!

Però la consolle centrale è veramente triste, squadrata, poco pulita, troppo invasa dai tasti, finitura di alluminio di un brutto colore ... peccato!

Posso conoscere questi "tutti" che vanno in giro in Porsche?

Però la consolle centrale è veramente triste, squadrata, poco pulita, troppo invasa dai tasti, finitura di alluminio di un brutto colore ... peccato!

E' un'auto effettivamente più "industriale" rispetto alla precedente Coupè in cui a vedere le foto (ovvio per ora si parla sulla base di queste) c'era un'aria più artigianale e di conseguenza italiana... ma aspettiamo altre foto e i pareri di chi l'ha vista dal vivo!

Non mi dispiacciono affatto, queste luci.

Almenno non sono anonime come le precedenti e si integrano con l'aggressività del resto della coda.

Comunque, da questa angolazione non ricorda anche a voi la 599?

scusate forse io amo troppo gli interni rispetto agli esterni ma se io mi compro un'auto italiana voglio che mi emozioni quindi voglio entrare nell'abitacolo e sentirlo passionale caldo... invece tutte le nuove ferrari maserati stanno sacrificando totalmente la parte emotiva per risaltare la parte razionale... ma a sto punto mi compro una tedesca oppure una nobile inglese(Aston Martin).

ieri ho osservato per bene una quattroporte ed una Thesis... interni color tabacco per entrambi... la Maserati aveva dei bei sedili con una bella pelle, poi un volante, un tunnel centrale e un cruscotto.... la Thesis era un'emozione viscerale... i sedili e i pannelli porta creavano un guscio unico pronto ad accoglierti nel modo più "caldo" possibile... il tunnel centrale morbido e sensuale ti accompagnava alla plancia soffice e sinuosa, tecnologica ed artigianale, mix perfetto nel quadro strumenti o tra la parte del navigatore satellitare e quel lieve ed elegante filo di legno che ti riporta con forza all'epoca d'oro delle auto artigianali.

La console centrale è proprio brutta, l'unico difetto di quest'auto secondo me.

Se fosse stata più corta e senza la coda sarebbe stata ancora più bella di quello che è.

La parte più riuscita è sicuramente davanti: mette i brividi!

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a me piace sempre più.....compreso il posteriore con quei nuovi gruppi ottici:wink:

scusate forse io amo troppo gli interni rispetto agli esterni ma se io mi compro un'auto italiana voglio che mi emozioni quindi voglio entrare nell'abitacolo e sentirlo passionale caldo... invece tutte le nuove ferrari maserati stanno sacrificando totalmente la parte emotiva per risaltare la parte razionale... ma a sto punto mi compro una tedesca oppure una nobile inglese(Aston Martin).

ieri ho osservato per bene una quattroporte ed una Thesis... interni color tabacco per entrambi... la Maserati aveva dei bei sedili con una bella pelle, poi un volante, un tunnel centrale e un cruscotto.... la Thesis era un'emozione viscerale... i sedili e i pannelli porta creavano un guscio unico pronto ad accoglierti nel modo più "caldo" possibile... il tunnel centrale morbido e sensuale ti accompagnava alla plancia soffice e sinuosa, tecnologica ed artigianale, mix perfetto nel quadro strumenti o tra la parte del navigatore satellitare e quel lieve ed elegante filo di legno che ti riporta con forza all'epoca d'oro delle auto artigianali.

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