Granturismo Automatica pesa 1880kgr e Quattroporte Automatica che pesa 1990....

Granturismo Automatica pesa 1880kgr e Quattroporte Automatica che pesa 1990....

Taurus ma si vedrà la spyder... visto che il nuovo modello ferrari sarà una CC???

Maserati Granturismo Automatica 1880kgr,Aston Martin DB9 Touchtronic2 1875kgr,Bentley Continental GT 2385kgr,Mercedes Benz CL500 1995kgr.

Maserati Granturismo Automatica 1880kgr,Aston Martin DB9 Touchtronic2 1875kgr,Bentley Continental GT 2385kgr,Mercedes Benz CL500 1995kgr.

Se pesa quanto le concorrenti e 110 kg in meno della 4porte non é che ci sia da vantarsi. Pesa comunque 270 kg in più della Coupé Cambiocorsa, più corta di 40 cm circa. Ma nessuno ha mai obbligato la Maserati a fare un pachiderma di 5 metri.

In ogni caso non voglio contraddire taurus, che ha sottolineato come il peso sia allineato alla concorrenza.

Poppy, la clientela di Maserati è quella di Mercedes CL, Continental GT e non di certo Porsche 911....quind va benissimo così e la massa complessiva non è un problema rilevante. Anzi, grazie all'eccellente ripartizione delle masse e all'autotelaio, dinamicamente risulta ancora più efficente della già ottima Maserati Quattroporte.

Semmai c'è da rimarcare l'assenza di motorizzazioni più potenti. Una Granturismo/Quattroporte con motore V12 sarebbe qualcosa di speciale per mio modo di vedere.

Poppy, la clientela di Maserati è quella di Mercedes CL, Continental GT e non di certo Porsche 911....quind va benissimo così e la massa complessiva non è un problema rilevante. Anzi, grazie all'eccellente ripartizione delle masse e all'autotelaio, dinamicamente risulta ancora più efficente della già ottima Maserati Quattroporte.

Semmai c'è da rimarcare l'assenza di motorizzazioni più potenti. Una Granturismo/Quattroporte con motore V12 sarebbe qualcosa di speciale per mio modo di vedere.

Si ma con un V12 sarebbe una Scaglietti

Alfa si sa nulla invece sulla Spyder??? 4r la danno come annullata, ed il fatto che nell'altro topic si parli di Ferrari CC ne da "quasi" conferma

Poppy, la clientela di Maserati è quella di Mercedes CL, Continental GT e non di certo Porsche 911....quind va benissimo così e la massa complessiva non è un problema rilevante. Anzi, grazie all'eccellente ripartizione delle masse e all'autotelaio, dinamicamente risulta ancora più efficente della già ottima Maserati Quattroporte.

Semmai c'è da rimarcare l'assenza di motorizzazioni più potenti. Una Granturismo/Quattroporte con motore V12 sarebbe qualcosa di speciale per mio modo di vedere.

Certamente, ma la Maserati é più sportiva di una Mercedes, quindi dovrebbe pesare un po' meno. 1700 kg sarebbe stato un peso accettabile, 1900 sono troppi.

A questo punto la nuova GranSport 4.7 dovrebbe essere 20 cm più corta e pesare 150 kg meno per dare un senso alla Granturismo.

Il v12 sarebbe una follia. Come saprai una Quattroporte ha dei costi di produzione elevati, con il V12 Ferrari dovrebbe essere venduta 160/170000 € che sono troppi...

Ma c'e gia gente che mette 150.000€ e anche di piu per avere una Quattroporte V8, per me, la Quattroporte V12 possono anche venderla 200.000€...

E comunque 170.000€ non sarebbe affato troppo per una Quattroporte V12...

Ma c'e gia gente che mette 150.000€ e anche di piu per avere una Quattroporte V8, per me, la Quattroporte V12 possono anche venderla 200.000€...

...

oltre 10mila euro ogni clindro in piu??

Beh, non è un conto troppo sbagliato…