Facendo un ragionamento più ampio, nel 1978 Bertone sfornava moltissime vetture sportive e coupé, mi pare un po' strano che si sia dedicato alla realizzazione di una Giardinetta, tra l'altro nemmeno riuscitissima. Credo addirittura che Bertone non abbia mai curato personalmente una Wagon, se non erro anche la BX Break fu sviluppata dal CS Citroen e non da Gandini/Bertone come la berlina. 

Potrebbe essere roba interna Fiat?

4 ore fa, PaoloGTC scrive:

 

 

Se si fosse trattato di Bertone avremmo dovuto già saperne qualcosa, invece il totale mistero che aleggia su questa creazione mi fa sospettare possa trattarsi di una qualche proposta interna.

Comunque da questa angolazione mi ha ricordato l'Alfetta SW by Zagato :

29 minutes ago, L' informatore d'auto said:

Se si fosse trattato di Bertone avremmo dovuto già saperne qualcosa, invece il totale mistero che aleggia su questa creazione mi fa sospettare possa trattarsi di una qualche proposta interna.

Comunque da questa angolazione mi ha ricordato l'Alfetta SW by Zagato :

 

grande successo dei fari della Uno!

anche l'Alfa 90 SW di Auto Capital ce li aveva...

dubito sia di Bertone la 132 Sw perchè ho il libro "Bertone 90" , anzi due libri , uno con i prototipi e l'altro con le vetture di produzione e di quel bacherozzo non c'è traccia

quanto alla versione Pininfarina oserei dire che il posteriore risenta di un certo modernismo/futurismo anni 60-70 fatto di ste cose che richiamavano le astronavi

Questa dovrebbe essere stata realizzata per Giovanni Nasi, cugino dell'Avvocato:

 

Quel lunotto ha un non so che di funebre.

Raga tornando al logo Fiat pensavo: ma la sua punta di blu è casuale o possiede proprio un codice colore specifico che non conosco?! Mi è venuto in mente nell'eventualità di cosa comprare per eseguire dei ritocchini nel tempo al mio portachiavi!

33 minuti fa, Thedriver scrive:

Raga tornando al logo Fiat pensavo: ma la sua punta di blu è casuale o possiede proprio un codice colore specifico che non conosco?! Mi è venuto in mente nell'eventualità di cosa comprare per eseguire dei ritocchini nel tempo al mio portachiavi!

è un pantone specifico ma non ricordo quale

Facendo un ragionamento più ampio, nel 1978 Bertone sfornava moltissime vetture sportive e coupé, mi pare un po' strano che si sia dedicato alla realizzazione di una Giardinetta, tra l'altro nemmeno riuscitissima. Credo addirittura che Bertone non abbia mai curato personalmente una Wagon, se non erro anche la BX Break fu sviluppata dal CS Citroen e non da Gandini/Bertone come la berlina. 
Potrebbe essere roba interna Fiat?

La BX Break è stata sviluppata interamente da Heuliez, che ne ha curato il design, l’industrializzazione e la costruzione nei suoi stabilimenti.

Con ogni probabilità quello di Gente Motori potrebbe essere uno scoop sbagliato; spesso ci azzeccava, ma qualche volta no.

Mi è venuto in mente di tornare ancora una volta al documento realizzato tempo fa con tutte le targhe prova che sono riuscito a mettere insieme osservando la montagna di foto-spia torinesi, per vedere se questa targa, che pare essere un "TO 203" fosse stata attaccata a qualche altro mulo/prototipo Fiat, Bertone, Ghia o altro... ma niente.

Non ci aiuta... questa "203" nelle mie foto si vede solo questa 132 giardinetta.

Le più vicine sono la "TO 201" vista su 128 familiare e su Punto Cabrio, e la "TO 205" vista su un "Unone" pre-Tipo.

Il mistero rimane   potrebbe essere una targa Fiat che per caso venne catturata solo su questa 132, oppure no.

Chissà se un giorno salterà fuori che fine ha fatto 'sta macchina... mi è venuto in mente di chiedere ad un losco personaggio   vediamo cosa mi dice.