Mi sembrano quei discorsi nei quali si cerca di stabilire se la Thema è o meno una FIAT ricarrozzata.

LOOOL, caso mai era la Croma una Thema ricarrozzata Almeno andassero a leggersi i listini dell'epoca...

Come ha suggerito il Nuca lasciamo perdere altrimenti dovremmo stabilire anche se la Gamma era o meno una 131 a trazione anteriore o se le Delta da rally erano o meno delle Ritmo Turbo 4x4; giusto per non andare a fare le pulci alla gestione Pesenti (noto uomo della FIAT).

Solo per rimanere in casa Lancia.

Modificato 8 Giugno 200817 anni fa da EC2277

la california la terrei fuori per il telaio in alluminio , trasmissione, alimentazione seppur sul v8 con albero a croce.

OT: il V8 della California non ha albero a croce, ma piatto come le altre Ferrari V8, la cilindrata è inferiore (è un 4.3) e forse è un carter secco... Ma su questa cosa rischio di fare confusione...

Modificato 9 Giugno 200817 anni fa da simonepietro

Per chi sa qualcosa di Olandese, qui una sorta di articolo con PS di loro ricostruzione su una possibile grossa CC-Aurelia Lancia.. infondo neanche malaccio..

Impressie 2009 Lancia Aurelia » Autoblog.nl » Autonieuws van de straat

(tutte cazz.. pero' basta che se parli )

Che si vergognino a fare certi PS......

Che PURCHERIA di PS.

Cosa hanno chiesto di fare all' "artista"? "Senti faccci qualcosa che abbia 4 ruote, senza il tetto e con dei pezzi di auto italiane" ??

Modificato 4 Luglio 200817 anni fa da Regazzoni

forse io avrei fatto di meglio

Non è un vecchio ps?

Mi sembra di ricordare sta' SL lancizzata.

Modificato 4 Luglio 200817 anni fa da Jack.Torrance

...

infondo neanche malaccio

...

Talmente in fondo che ci vuole uno speleologo per scovarci qualcosa di buono. Happy

Vabbè è l'ennesima dimostrazione che, con i modelli giusti, la Lancia potrebbe tornare a far parlare di se e ricostruirsi quella riconoscibilità del marchio che si è persa con le varie Delta 2, Dedra, Kappa, Zeta, Y, Ypsilon, Lybra, Musa e Phedra.