E allora?

Io dico che le Valeo montate come primo equipaggiamento sulle vecchie Punto sono scadenti rispetto alla concorrenza. Che poi la Valeo faccia altre cose ottime non lo metto assolutamente in dubbio. Ma QUEL particolare prodotto è scadente.

Altrimenti come mai tutte le frizioni Valeo delle vecchie Punto si rompono/usurano prematuramente?

Ribadisco: se dovete sostituire quella frizione, ci sono frizioni (di altre marche) più robuste e durature.

ti faccio notare come una parte delle frizioni di primo impianto della punto sono "borg &beck" e fanno la STESSA fine.,,,,,,,

aggiornamenti a questo 3d..

15 giorni fà dopo che da alcuni giorni la frizione (nuova con appena 2000/3000km)grattava e borbottava nelle scalate di marcia e in retro, sono andato dal mecca fiat al quale mi ero rivolto.dopo aver provato un attimo la retro mi dice che la frezione è da rifare...

mi dice che non pago niente è in garanzia ect.. (ho sospettato forse male o forse no che me l'avesse detto con troppa facilità, come se in precedenza non me l'avesse cambiata..ma ripeto mi sarò sbagliato..spero...)

Da 5 giorni dopo aver percorso si e no 150km..colpo di scena..

sento gli stessi rumori e borbottii, per ora mi sono successi già 5-6 volte..quando scalo ma soprattutto quando vado in retro...prima non avevo sti rumori...

come mi devo comportare?datemi un consiglio...

dopo aver speso 410euro per cambio completo della frizione mi ritrovo sempre con problemi...

-si è scassato il cambio

-hanno montato male la frizione

si ma nuovamente male la frizione sono dei deficienti..e il cambio penso se ne sarebbero accorti..siccome io ero andato li pensando fosse il cambio..

E allora?

Io dico che le Valeo montate come primo equipaggiamento sulle vecchie Punto sono scadenti rispetto alla concorrenza. Che poi la Valeo faccia altre cose ottime non lo metto assolutamente in dubbio. Ma QUEL particolare prodotto è scadente.

Altrimenti come mai tutte le frizioni Valeo delle vecchie Punto si rompono/usurano prematuramente?

Ribadisco: se dovete sostituire quella frizione, ci sono frizioni (di altre marche) più robuste e durature.

Perchè non è della Valeo quella che si rompe, ma è di un altra marca (francese mi ricordo) ...... sul Fire montavano queste due frizioni, e si andava a culo.... sperando che ti capitasse quella buona (la Valeo).

Io ho avuto quella francese sulla Y 1.2 Unica..... non andava malissimo e non mi ha dato mai problemi, se non che staccava totalmente in basso, praticamente avevo un pulsante invece che una frizione

Perchè non è della Valeo quella che si rompe, ma è di un altra marca (francese mi ricordo) ...... sul Fire montavano queste due frizioni, e si andava a culo.... sperando che ti capitasse quella buona (la Valeo).

Io ho avuto quella francese sulla Y 1.2 Unica..... non andava malissimo e non mi ha dato mai problemi, se non che staccava totalmente in basso, praticamente avevo un pulsante invece che una frizione

i fire hanno di serie frizioni sia valeo sia borg&beck.........e da quanto ho capito sia l'una sia l'altra hanno dato sempre problemi...è una questione come dici tu ,di culo....

per the incredible..mi dici che tipo di olio ti mettono nel cambio?

non saprei che olio mi hanno messo..non sono molto ferrato di motori...

non saprei che olio mi hanno messo..non sono molto ferrato di motori...

beh il fatto è che se nel cambio ti mettono un olio scadente,tipo quello da 3 euro al litro ,allora è LOGICO che le marce grattino...informati...

non credo sia possibile montare in maniera errata una frizione sul cambio del fire...non esistono altre auto su cui è possibile fare l'operazione in maniera piu semplice...

Modificato 3 Gennaio 201213 anni fa da brothersfan

potrebbe essere che nn abbiano montato una frizione nuova? fregandomi?sono cmq un concessionario officina molto grossa...