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I più attivi nella discussione

  • 6 mesi fa...
Inviato

Io la Turbo l'ho sempre trovata superflua (nonchè tamarra), con la GT3 (che va pure più forte, e la GT2 non ne vedo il senso...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato
La Turbo a partire dalla 996 e diventata piu una GT che una pura sportiva, la vera erede delle 911 Turbo e la GT2.

Sono d'accordissimo.

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

Automobili

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta)

BMW M4 DKG Competition Package 450cv Sapphire Black

Jeep Renegade 1.0 T3 Limited 

Inviato

concordo sulla GT2. Vorrei proprio vedere come se la caverebbe la GT-R contro la GT2............alla GT3 le ha buscate alla grande (ultimo numero di evo)...ma con la GT2 (turbo anch'essa) credo che la GT-R andrebbe dietro...tanto di cappello alla Nissan tuttavia...sapevo che andava forte...ma non così.

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

  • 2 settimane fa...
Inviato

Fari post. e forse paraurti posteriori a parte, mi sembra quasi uguale a prima.

P.S.: ma perchè non rimettono gli splendidi cerchi della 993 turbo, o in alternativa quelli della GT2? Questi non mi sono mai piaciuti.

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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  • 3 mesi fa...
Ospite
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