le 147 hanno ancora di quei difetti di mo ntaggio accoppiamento, come già segnalato su questo forum?

le 147 hanno ancora di quei difetti di mo ntaggio accoppiamento, come già segnalato su questo forum?

Mica tanto...

Però sto rivalutando la 147, in 4 anni mai avuti problemi

non potrebbe essere un "balzello" dell'ABS, che avvertendo un mini-bloccaggio molla e ri-pinza il disco di botto?

sulla 147 di mio papà l'abs fa un gran casino sull'anteriore quando entra, e il rumore somiglia tanto a quello che descrivi tu.

Se fossero i supporti motore...non lo sentiresti solo in frenata, ma su ogni strada particolarmente accidentata.

Prova a piantare un'inchiodata (per carità, su un piazzale vuoto) sull'asfalto bagnato da 40 all'ora, quando ti sarà possibile, e senti che rumore fa l'abs e se è lo stesso che avevi già avvertito.

se invece erano i supporti motore, avrai le prova per farla trainare in assistenza

no non lo fa, lo fa solamente quando si prende una buca in frenata, o quando la si prende in piena accelerazione in prima o seconda.

invece per lo sterzo, qualcuno lo riscontra, è una specie di ''barattolo di sabbia che gira''

vorrei sapere se succede anche a voi, e lo fa di + a freddo., si deve ascoltare con assoluto silenzio, finestrini chiusi, e orecchio verso il volante.

Clockspring fatto con la carta vetrata?

per far arrabbiare il FUSI . Secondo cambio pastiglie d'attrito a quasi 140000 km, da cui all'anteriore abbiamo una durata di circa 70000km e al posteriore poco meno ,visto che la prima volta furono sostituite poche settimane dopo le anteriori. Nessuna sostituzione dischi freno e non ho notizia di una loro tornitura,a riguardo vi farò sapoere al momento del pagamento. In pratica per percorrere 140000 km ho impiegato solo 2 serie complete di pastiglie, di cui una era l'origiinale.

Modificato 23 Maggio 200817 anni fa da simonepietro

Solo 1 cambio di pastiglie in 140000Km mi sembra davvero pochino .... a 170000Km ho cambiato le anteriori 3 volte ( l'ultima appena adesso ).

E' anche vero che dipende molto dallo stile di guida.

Sono alla mia quarta Alfa, ma questa volta la situazione è pessima, una Brera appena consegnata si è subito inchiodata (FAP difettoso). Sono FERMO da quasi UN MESE, senza il pezzo di ricambio, SENZA UNA RISPOSTA dal servizio clienti Alfa, gentilissimi e abilissimi a depistare. Le voci di corridoio sui difetti dei FAP sono terrificanti. Qualcuno mi sa dare lumi?

vabbè dai pure te la brera diesel

Sono alla mia quarta Alfa, ma questa volta la situazione è pessima, una Brera appena consegnata si è subito inchiodata (FAP difettoso). Sono FERMO da quasi UN MESE, senza il pezzo di ricambio, SENZA UNA RISPOSTA dal servizio clienti Alfa, gentilissimi e abilissimi a depistare. Le voci di corridoio sui difetti dei FAP sono terrificanti. Qualcuno mi sa dare lumi?

suyl fap non ho sentito nulla...due miei conoscenti hanno la spider 2.4 ma a loro non ha dato nessun problema