Preferirei un'auto nuova... al max penso ad una km0 tanto per risparmiare qualcosa visto che le auto le tengo 1/2 anni al massimo...

Però diciamo tendenzialmente nuova.

Consiglio mio:

vai di usato e ti diverti tanto con meno.

Se non ti frega di quello che pensa la gente, con un Subaru Sti/Wrx penultima serie, quello con il 2.5, passi sopra le orecchie del 99% del parco circolante italiano, ti diverti come un matto e hai pure la scusa che hai una berlina.

E' affidabilissima, anche il turbo!, e i costi di gestione sono "umani", diciamo a livello di qualsiasi compatta nella fascia dei 200cv.

Le Mitsu Evo VII/VIII/XI va altrettanto bene ma personalmente la trovo meno equilibrata su strada. Oltretutto non è così affidabile come vorrebbero far credere.

M3 E46, si trovano offertone spaventose, del tipo che io il mese scorso mi sono lasciato fuggire una a 21k euri TRATTABILI. Inutile che dico niente su sto panzer.

S2000: io me la farei ad occhi chiusi Su autoscout c'è qualche km0 bianco perlato (stupendaaaaa) a 10k euri in meno del listino ufficiale.

Anche usato va bene, però prenditi qualche esemplare post 2003, è un po' meno brusca sul bagnato, e controlla se ha fatto il richiamo per la coppa dell'olio.

Accord TypeR: te la dovevo mettere per forza, se non altro per quella sberla di motore che ha Non ne trovi in Italia, ma se ti capita COMPRALA, nel misto ho visto Atr fare cose turche. E ha pure l'autobloccante che blocca sul serio

Gt 3.2. Ne ho guidata una con il torsen della Q2 e porcazozza quanto va bene, bella bella e sopratutto a prezzi assurdamente bassi.

Ultima ma non troppo una Elise Mk2. A quella cifra mi sa che ti trovi quelle con il serie K ma, possono dire quello che gli pare, va quasi meglio del toyota. E' un altro mondo rispetto a tutti

Ecco, questo si che è un consiglio con i controcazzi

Quoto solo un po' meno per la M3 che non è un'auto che amo molto... ma per il resto sottoscrivo tutto

Preferirei un'auto nuova... al max penso ad una km0 tanto per risparmiare qualcosa visto che le auto le tengo 1/2 anni al massimo...

Però diciamo tendenzialmente nuova.

Se la tieni così poco perchè nuova? perdi al solo il valore dell'iva, e non spalmi assolutamente la perdita nel tempo in cui la tieni...

Il tenerla così poco è una ragione in più per prenderla usata imho, ci si perdono meno soldi.

Se la tieni così poco perchè nuova? perdi al solo il valore dell'iva, e non spalmi assolutamente la perdita nel tempo in cui la tieni...

Il tenerla così poco è una ragione in più per prenderla usata imho, ci si perdono meno soldi.

Si ma l'idea di auto usata non mi garba molto... forse perchè penso all'usato di 100000Km...

per quello valuto molto bene anche le km0, in quel caso almeno l'iva non la perdo...

Comunque tra le nuove o km0 non riesco a trovare l'auto giusta...

Per ora ho guardato:

- Alfa Brera 2.2 (design unico e prestazioni da utilitaria)

- BMW Serie 1 coupè (unico motore benzina 3.5 !!!)

- Mazda RX-8 (consumi da superpetroliera)

- VW Golf GTI dsg (molta tecnica ma uno dei design più anonimi nmai visti)

ci sarebbe anche la Megane RS F1 Team che ha un 2.0 Turbo 230cv,telaio sport e differenziale anteriore autobloccante e dentro i sedili Recaro. listino 30mila euro circa,poi ci sarà lo sconto.... forse un po sottovalutata come auto...

Comunque tra le nuove o km0 non riesco a trovare l'auto giusta...

Per ora ho guardato:

- Alfa Brera 2.2 (design unico e prestazioni da utilitaria)

- BMW Serie 1 coupè (unico motore benzina 3.5 !!!)

- Mazda RX-8 (consumi da superpetroliera)

- VW Golf GTI dsg (molta tecnica ma uno dei design più anonimi nmai visti)

Togli anche la Sr1 coupè allora... la 135 se non sbaglio parte da 42k...

@Tommitel....ma mio cuggin cia' l'RS3 con il NOCS....

Ok hai ragione..

Spezzo un'arancia in favore della RX8: si consuma come una portaerei, ma resta unica come emozioni e prestazioni.

Ne ho sentita una in piena accelerazione da semaforo, una volta che ero in vespa.

Penso abbia tenuto la prima fino a 27000 giri ed è schizzata come una molla.

Veramente particolare il sound del propulsore...

Honda Civic Type-R, ottima tenuta di strada e costi di gestione bassi.

Alternativa bella e ben scontata, VW Eos 3.2 o anche 2.0 turbo.

Anche CC!!!

Volvo C30 T5 se ti piace.

Honda Civic Type-R, ottima tenuta di strada e costi di gestione bassi.

Alternativa bella e ben scontata, VW Eos 3.2 o anche 2.0 turbo.

Anche CC!!!

Volvo C30 T5 se ti piace.

Honda Civic Type-R mi dà l'idea di essere un pò truzza...

la Volvo non mi piace proprio...

VW rimane un'alternativa.