Non ho scritto quello. Poi la vecchia barchetta non era così di ipernicchia come si pensa. Ne vendettero quasi 60.000.

Sta di fatto che quello che ho scritto è un'ipotesi giustificativa di quanto stanno scrivendo in questi giorni su 4R e Autoblog it. L'ipotesi più forte resta comunque, a mio parere, quella di una nuova Duetto marchiata Alfa Romeo.

Io mi riferivo a 4c che secondo te indicava la direzione

Ma che quel nome sacro lo lascino nell'Olimpo delle macchine incomprese, e' meglio.

Cosi' imparano.

Scherzi a parte, un'ipotetica Barchetta in Italia sarebbe un floppone clamoroso. Per il semplice fatto che cosi' come sono morte le coupe' e prezzo "onesto" sono morte anche le spiderine a prezzo "onesto". A meno che non ti chiami Miata, che ha fidelizzato la clientela ed e' diventata oggetto di desiderio perche' sono 20 anni che la fanno.

E' finita un'epoca. Punto.

Non ci saranno mai piu' Coupe' e Barchetta. Il mercato italiano le uccise. In Europa sono pochi, anche se duri e puri, quelli che le rimpiangono.

Io non credo che oggi come oggi qualsiasi modello venga pensato in funzione delle vendite in italia; per questo ci sono panda e 500. Ragionassimo solo per venderle da noi non avrebbe senso nemmeno farla in salsa alfa questa famigerata spyder

Io non credo che oggi come oggi qualsiasi modello venga pensato in funzione delle vendite in italia; per questo ci sono panda e 500. Ragionassimo solo per venderle da noi non avrebbe senso nemmeno farla in salsa alfa questa famigerata spyder

Appunto!

Ma in USA e BRIC credo sia più spendibile uno spider isoZ4 col brand biscionato, che un qualcosa di più spartano isoMiata firmato Fiat o Abarth.

Non credo proprio che sia un interpretazione valida.

4$C coupè é partita ben prima che fosse firmato il memorandum con Mazda e 4C spider ben prima che fosse firmato l'accordo definitivo con Mazda. Il tempo di capire che bastava 4C l'hanno avuto prima di allearsi con Mazda.

Inoltre 4C non può essere una reale alternativa ad una Duetto, sia come vendite che come immagine.

Concordo, però 4c spider val benissimo come 'tampone' temporaneo, in attesa di un mezzo ad-hoc...

Non è possibile declinare lo spider in due varianti tipo Fiat 124 / Lancia Aurelia?

Perchè scomodare Aurelia? Appia cabriolet (vignale) è più Miata...

la Appia Vignale convertibile

La Aureia b24

poi per i rumors (ma il photoshop è vecchio) ecco come i fans vedono la new 124

mah...

l'equivalente attuale di un'aurelia b24 starebbe a spanne in una forbice compresa tra questa:

e questa

non scherziamo

Ma che quel nome sacro lo lascino nell'Olimpo delle macchine incomprese, e' meglio.

Cosi' imparano.

Scherzi a parte, un'ipotetica Barchetta in Italia sarebbe un floppone clamoroso. Per il semplice fatto che cosi' come sono morte le coupe' e prezzo "onesto" sono morte anche le spiderine a prezzo "onesto". A meno che non ti chiami Miata, che ha fidelizzato la clientela ed e' diventata oggetto di desiderio perche' sono 20 anni che la fanno.

E' finita un'epoca. Punto.

Non ci saranno mai piu' Coupe' e Barchetta. Il mercato italiano le uccise. In Europa sono pochi, anche se duri e puri, quelli che le rimpiangono.

Quale parte di "Del mercato italiano in FCA interessa meno della neve dell'anno scorso" non è chiara ? . Questo è uno spider pensato per USA e BRICS.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Appunto!

Ma in USA e BRIC credo sia più spendibile uno spider isoZ4 col brand biscionato, che un qualcosa di più spartano isoMiata firmato Fiat o Abarth.

non dimenticare mai che Miata in USA ha stra-stra venduto.

Indubbiamente una AR ( ma elaborata bene ) avrebbe più appeal, ma una nuova 124 spider nel paese che ha assorbito il grosso della produzione della vecchia ed ha stracomprato la Mazda , avrebbe il suo perchè.

E potrebbe essere più simile a MX-%, mentre un AR dovrebbe essere per forza di cosa , ben più differenziata.

Appunto!

Ma in USA e BRIC credo sia più spendibile uno spider isoZ4 col brand biscionato, che un qualcosa di più spartano isoMiata firmato Fiat o Abarth.

E se li proponessi entrambi?

Certamente stev66, e sarà l'unica possibilità che si può avere per vedere una spider a marchio Fiat. D'altra parte anche nel resto d'Europa , a parte qualche mercato il genere , come diceva TurboGimmo non rende economicamente sostenibile costruire vetture del genere.

Io mi auguro che ciò avvenga.

l'equivalente attuale di un'aurelia b24 starebbe a spanne in una forbice compresa tra questa:

e questa

non scherziamo

Appunto! non scomodiamo Aurelia, il riferimento ad Appia Vignale è più che sufficiente...

Modificato 10 Marzo 201411 anni fa da nubironaSW
dislessia cosmica...