Un eventuale versione aspirata da 280cv e 320/330Nm di coppia (sicuramente di + se sarà UNIAIR, magari anche 350Nm) non penso proprio che vada meno dal 3.2 da 265cv!! Anche xchè devi considerare che col FL la macchina si dice e sarà ulteriormente alleggerita!!

Penso intendesse la versione del 1.8T da 265 cavalli.

Il 4 cilindri tubo da 265cv dubito fortemente che lo monteranno sulla 159. Molto probabilmente monteranno SOLO la versione da 230cv!!

Beh, su questo 265cv dubito anch'io... già il 230 pare che arrivi molto in là .

Beh, su questo 265cv dubito anch'io... già il 230 pare che arrivi molto in là .

Chi fa il 265cv non è chi sta facendo il 230cv....... quindi

Chi fa il 265cv non è chi sta facendo il 230cv....... quindi

Ah.. non lo sapevo. Quindi lo sviluppo procede in parallelo...bene.

E per caso sai come stanno messi coi tempi?

Ah.. non lo sapevo. Quindi lo sviluppo procede in parallelo...bene.

E per caso sai come stanno messi coi tempi?

è un po il 1.4 180cv dei 1.8

è un po il 1.4 180cv dei 1.8

Deduco piuttosto avanti allora . Questo potrebbe voler dire che li vediamo subito al lancio della Junior ? Avere un ampio spettro di motorizzazioni potrebbe essere una carta in più nelle vendite .

Un 3.2 aspirato euro5 rischia di prenderci sonore pizze in testa dal piccolo 4cilindri 265cv

Quindi io aspetto la versione 2 litri da 300 Cv da montare sulla lancia delta integrale

Un 3.2 aspirato euro5 rischia di prenderci sonore pizze in testa dal piccolo 4cilindri 265cv

Quindi io aspetto la versione 2 litri da 300 Cv da montare sulla lancia delta integrale

La Delta integrale sarà tutto forchè sportiva.

Cmq non ho sentito parlare NESSUNO di una versione da 2 litri nel futuro del motori Italiani!!

Il mio sogno, vedere una brera praticamente identica all'attuale, ma con 290/300cv, + leggera.

speriamo che faranno veramente queste modifiche, e poi speriamo pure che non stravolgono la linea, capisco dei cambiamenti su 159, ma su Brera proprio no.

sul biturbo sono d'accordo, anche perchè non avrebbe senso ad oggi avere roba oltre quel livello.

Lo so anch'io che ci sono modifiche pesanti, ma tu hai presente cosa sarà 939FL?? a parte le modifiche di carrozza, + o meno invasive, sottopelle è praticamente rifatta.

Ci sta, ci sta, fides...

L'ideale per me sono 2 versioni:

- aspirato 300/305cv

- sovralimentato semisoft 340cv

che modifiche hanno apportato alla balena per renderla cosi profondamente diversa??