Se è ibrida/idrogeno....farà un successone IMHO. Volete un'auto ultra compatta, leggera e simpatica pe rla città??? Fate come me...spendete uan cavolata e vi comprate una intramontabile vecchia fiat 500

Qulae parte di

"si chiama Isetta perche' era la versione costruita su licenza dell'italianissima Isetta progettata dall'italianissima ISO " non e' chiara ?

Se è ibrida/idrogeno....farà un successone IMHO. Volete un'auto ultra compatta, leggera e simpatica pe rla città??? Fate come me...spendete uan cavolata e vi comprate una intramontabile vecchia fiat 500

Così al primo posteggio te la ritrovi SOTTO la madama col suv:(((

BTW, per la mobilità urbana dovrebbero incentivare fortemente veicoli simili, Smart, UP, 'sta Isetta (ma sarà senza differenziale dietro?), magari ibridi......

...e soprattutto trasporto pubblico...

...e soprattutto trasporto pubblico...

E raccolta differenziata.

Ogni mattina che vedo un daily, DIESEL, che si ferma, carica il cassonetto, riparte, fa 50m, si ferma, carica un'altro cassonetto.......e via tutto il giorno.....mi sale una CAROGNA sulla spalle di dimensioni spropositate! ::~::~

Così al primo posteggio te la ritrovi SOTTO la madama col suv:(((

No no credimi...è come avere una Smart, solo chiaramente, la mia vecchia 500 è meglio IMHO...per la mobilità urbana è l'ideale, è simpatica, piccola, maneggevole...se ti adatti e non pretendi il confort della smart, fai anche un figurone...te lo assicuro! Fine O.T.

La isetta, ripeto, la vedo molto come auto ibrida ma nel sistema bioetanolo/elettrico, allora sì che sarebbe un'innovazione, oppure, un metano/elettrico. Su una vettura del genere, dove non hai bisogno di prestazioni da centometrista, IMHO sarebbe il lancio della svolta nella mobilità urbana.

Conoscendo Bmw tutto è possibile.. ancora più probabile è che Huckfeldt abbia partecipato ad un Vodka Party .

propulsori motociclistici?

Comunque rialacciandomi ad un altro topic in stanza BMW, la new Isetta fu già ipotizzata da BMW ad inizio anni 90:

era Z13

motore post di derivazione motociclista e sistemazione anomale sedili (3 posto guida avanzata).

Io ripartirei da li.

Per lo meno questa ha un minimo di possibilita' di passare i crash test...

comunque a Monaco devono essere proprio preoccupati se vogliono battere tutti i segmenti e sottosegmenti del mercato.

Manco solo l' MPV e gli LCV con l'elica e poi abbiamo tutto..

Per lo meno questa ha un minimo di possibilita' di passare i crash test...

comunque a Monaco devono essere proprio preoccupati se vogliono battere tutti i segmenti e sottosegmenti del mercato.

Manco solo l' MPV e gli LCV con l'elica e poi abbiamo tutto..

Stanno diventando, seppur mantenendo l'immagine indiscussa di auto premium, una casa ultra generalista come MB e Audi. E' raccapricciante guardare il listino di 4R e vedere che MB ha un listino di 3 pagine!!! Pazzesco! Secondo me, se se la gioca bene...ora che Mediobanca ha fornito i mezzi a Sergione, Alfa Romeo può davvero diventare la BMW italiana, lo spero e da amante del made in italy ne sarei comunque orgoglioso. Torno I.T. isetta potrebbe essere un'operazione simpa/funzionale che potrebbe funzionare IMHO. La mobilità cittadina sarà una tematica cruciale, e l'unico modo in futuro per lo sviluppo di questa patata bollente, saranno automobili piccole, agili, ecologiche e simpatiche. VW Up, Fiat Topolino ed ora Isetta ne sono l'esempio. Bella questa voglia delle case del ritorno al "tutto dietro", me gusta assai!