16 minuti fa, stev66 scrive:

dovrebbe essere un Fiat G. 12/212.

 

 

Se non è "Il Savoia Marchetti", non mi interessa😂

 

SM75

Per il Concorde, si sono ispirati a questo.

 

 

Modificato 1 Luglio 20205 anni fa da Damynavy

21 ore fa, ISO-8707 scrive:

 

 

21 ore fa, ISO-8707 scrive:

 

 

tutte le aziende aeronautiche torinesi erano state radunate sotto Fiat aviazione, poi Avio

oggi sono divise tra Leonardo (Alenia-Finmeccanica..)

 

e Avio Aero controllata da general electric aviation, e vi informo che stanno finendo di realizzare un nuovo motore turboelica in gran parte costruito con la stampa 3d che sarà il top tecnologico attuale con un consumo inferiore del 15% per certo 

 

questo oltre alla costruzione di moduli per le stazioni spaziali, satelliti ecc, torino resta la capitale italiana dell'aerospazio in italia

 

se andate al centro storco fiat in via chiabrera, al piano superiore trovate un intero G-91 oltre a molto altro materiale aeronautico tra cui l'unico altro esemplare esistente del motore con cui il Macchi MC-72 di Agello fece il record di velocità

 

 

 

 

12 ore fa, stev66 scrive:

dovrebbe essere un Fiat G. 12/212.

 

 

Esatto, un Fiat G.212 (G per Gabrielli, quello del G91?) se ho capito bene lo stesso che precipitò su Superga con a bordo il Grande Torino...

 

3 ore fa, shadow_line scrive:

la stampa 3d

 

Ho letto da qualche parte di stampanti 3d in polveri di alluminio...

 

3 ore fa, shadow_line scrive:

tra cui l'unico altro esemplare esistente del motore con cui il Macchi MC-72 di Agello fece il record di velocità

 

Il mitico doppio 12v? cazzarola devo tornare a Torino....

Adesso, nubironaSW scrive:

 

Esatto, un Fiat G.212 (G per Gabrielli, quello del G91?) se ho capito bene lo stesso che precipitò su Superga con a bordo il Grande Torino...

 

Esatto . 

Giuseppe Gabrielli subentra a Celestino Rosatelli come capo progettista Fiat Avio nel 1938/39 ( l'ultimo aereo firmato Rosatelli è il CR42, il primo Gabrielli è il G50 ) e resta tale fino al G 222.

La prima industria aeronautica italiana è la Caproni.

Da lì, poi si sviluppò, tutto il polo aeronautico del "varesotto".

Modificato 2 Luglio 20205 anni fa da Damynavy

2 minuti fa, stev66 scrive:

l'ultimo aereo firmato Rosatelli è il CR42, il primo Gabrielli è il G50

...e per fortuna (CR42)

...G50 bell'aereo, pieno di problemi e sottomotorizzato (L'A74RC38 da 840 cv era lo stesso del CR42, per dire). Ma fu il problema di quasi tutti i monoala italiani '38 - '40

Se non altro con il Re2000 avevano provato con il Piaggio P.XI da 1000 cv che però era pieno di problemi (pure lui).

2 ore fa, Damynavy scrive:

La prima industria aeronautica italiana è la Caproni.

Da lì, poi si sviluppò, tutto il polo aeronautico del "varesotto".

 

ecco infatti l'ing. alessandro marchetti della savoia-siai- marchetti, varese é l'altro polo italiano dell'aerospazio: macchi, agusta..

 

 

 

Bello...

 

bel video!

 

e tra l'altro la questione dell'avvicendamento tra Rosatelli e Gabrielli é dovuta al fatto che Rosatelli progettava i classici "tubi e tela" mentre Gabrielli si era imbarcato in un lavoro di ricerca e progettazione attraverso il quale é arrivato per primo, ad essere in pratica l'unico ing capo progetto in italia in grado di realizzare un'aereo interamente con una monoscocca in metallo, che in quel momento era la nuova tecnologia in arrivo

 

in pratica é stato un avvicendamento tecnologico, la monoscocca che andava a sostituire il "tubi e tela" precedente

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