Sì, anche loro problemi al tendicatena ma di altra natura.

Per ora gli unici "nuovi" sono i 2.0 litri a benzina turbo.

Teoricamente dovrebbe esserci una impennata sull'affidabilità (in positivo) con i nuovi 3 cilindri modulari.

Il 2.0 turbo benza della 125i dovrebbe essere esente da problemi , dimmi se sbaglio .. Gli unici che si salvano sono i 6 cil (e poi ancora ..)

Che se ne sciacqua le palle lo stesso. Io l'avevo con mini, ancora in garanzia, chiedendo l'estensione della stessa visti i ripetuti problemi su tutta la vettura e non solo la best.

mi hanno elegantemente fanculizzato.

E' da lanciargli l'auto in officina...e Mini Italia non si è neanche scomodata?

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Il 2.0 turbo benza della 125i dovrebbe essere esente da problemi , dimmi se sbaglio .. Gli unici che si salvano sono i 6 cil (e poi ancora ..)

Sì si salvano dal problema tendicatena i 2.0 litri turbo, i 6L ed i V8 benzina.

Per i diesel i nuovi N57 hanno la stessa corrispondenza costruttiva dei benzina 4 cilindri, ma hanno diversa geometria del vano dell'albero a camme e diversi componenti familiari del tendicatena.

E' da lanciargli l'auto in officina...e Mini Italia non si è neanche scomodata?

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Sì si salvano dal problema tendicatena i 2.0 litri turbo, i 6L ed i V8 benzina.

Per i diesel i nuovi N57 hanno la stessa corrispondenza costruttiva dei benzina 4 cilindri, ma hanno diversa geometria del vano dell'albero a camme e diversi componenti familiari del tendicatena.

Tu scherzi un mio amico con il cooper s dopo aver fuso due volte e spaccato diverse altre cose gliela voleva lanciare sul serio nella vetrina !

Motori n57? Roba futura ?

E' da lanciargli l'auto in officina...e Mini Italia non si è neanche scomodata?

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Sì si salvano dal problema tendicatena i 2.0 litri turbo, i 6L ed i V8 benzina.

Per i diesel i nuovi N57 hanno la stessa corrispondenza costruttiva dei benzina 4 cilindri, ma hanno diversa geometria del vano dell'albero a camme e diversi componenti familiari del tendicatena.

magari è un po' OT, ma mi sto cercando di informare su queste garanzie integrative. Mi riesci a spiegare per sommi capi cosa copre quanto dura e cosa costa sta famosa Best4? Ce ne sono altre ufficiali in alternativa?

magari è un po' OT, ma mi sto cercando di informare su queste garanzie integrative. Mi riesci a spiegare per sommi capi cosa copre quanto dura e cosa costa sta famosa Best4? Ce ne sono altre ufficiali in alternativa?

Garanzia Convenzionale BMW

Garanzia Convenzionale BMW

denghiù, ci sarebbe quasi da aprire un topic sull'argomento

E' da lanciargli l'auto in officina...e Mini Italia non si è neanche scomodata?

Mi hanno risposto che l'auto era troppo vecchia (18 mesi e 33.000km) per potermi estendere come omaggio la garanzia a 48 mesi su tutta la vettura.

ovviamente non era un capriccio, visto che all'epoca avevo già cambiato: supporto motore, supporto barra, triangolo inferiore, turbocompressore, compressore clima, tendicatena e pompa acqua.

da allora, non misi più piede in officina BMW...

Tu scherzi un mio amico con il cooper s dopo aver fuso due volte e spaccato diverse altre cose gliela voleva lanciare sul serio nella vetrina !

Motori n57? Roba futura ?

Immagino per il tuo amico...

No N57 sono i propulsori a 6 cilindri diesel.

Motori BMW - Wikipedia

denghiù, ci sarebbe quasi da aprire un topic sull'argomento

Se volete posso fare cross-posting su quello che abbiamo noi sul Passion.

Mi hanno risposto che l'auto era troppo vecchia (18 mesi e 33.000km) per potermi estendere come omaggio la garanzia a 48 mesi su tutta la vettura.

ovviamente non era un capriccio, visto che all'epoca avevo già cambiato: supporto motore, supporto barra, triangolo inferiore, turbocompressore, compressore clima, tendicatena e pompa acqua.

da allora, non misi più piede in officina BMW...

18 mesi auto vecchia...interessante. Sarebbe stato da scrivere però sugli organi di stampa.

Se vuoi fare un riassunto/citazione del topic sul forum, deidcato qui, ovviamente è il benvenuto.

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Sarebbe interessante! Grazie