nettamente migliore della precedente senza discussioni. Slancia e rende più largo l'anteriore.

nettamente migliore della precedente senza discussioni. Slancia e rende più largo l'anteriore.

Nah, a me non sembra prorprio... anzi pare che il marchietto sia lì a dire "ehi ci sono anche io!", quasi non si vede in mezzo a quella griglia di aerazione

sembra che sorrida ora coi listelli orizzontali ; quindi ha perso un briciolo di grinta

lo scrivo qui anche se e' OT : hanno cambiato la calandra di Delta ma non quelle di vecchia Ypsilon e Musa. Eppure per queste ultime i soldi per rifare i proiettori internamente li hanno investiti. Boh ?

Infatti, non sarà più semplice fare uno stracaxx di stampo in plastica? io non la capisco proprio sta storia del marchio unico Lanchrysler, non per scatenare flames o cose varie, ma è l'ennesima dimostrazione che a Torino/Detroit non si capisce un cavolo di auto. Quando privi un Marchio dell'unico tratto distintivo che lo caratterizza, cosa ti resta in mano?

Bah a me sa molto di Innocenti/Austin sta operazione...

Difatti siamo nel topic della delta' date=' una nota chrysler.... Idem per ypsilon. Dal momento che sarà fiat ad avere la maggioranza chrysler (e non il contrario) ci si aspetterebbe che gli stilemi italiani fossero trasmessi alle americane, non viceversa... Beh, pace.[/quote']

ovvero mettere la calandra con i dentoni su 300C, 200c e Voyager? cacchio che guadagno...

perchè di questo si tratta... dei listelli della calandra ecco dove sta tutto l'enorme trasferimento di stilemi Chrysler

ovvero mettere la calandra con i dentoni su 300C, 200c e Voyager? cacchio che guadagno...

perchè di questo si tratta... dei listelli della calandra ecco dove sta tutto l'enorme trasferimento di stilemi Chrysler

A me non frega niente dei listelli sinceramente e anzi, la trovo anche un po' più decente così. Per quanto mi riguarda il succo non è nella riuscita estetica (a parte la 300 - che una lancia infatti non è - le vere lancia non mi piacciono per niente), quanto il fatto che una società ne stia acquisendo un'altra e sembra si faccia mettere i piedi in testa dalla parte debole. Ti pare una cosa normale?

Modificato 14 Febbraio 201114 anni fa da Uomo dell'Ovest

Eppure per queste ultime i soldi per rifare i proiettori internamente li hanno investiti. Boh ?

In effetti è un po' strana questa cosa, e non credo che non ci fossero problemi per l'assenza delle luci diurne... Almeno che non abbiano dovuto riomologare l'auto in questi giorni

Mah, negli ultimi 2 giorni ho visto, qui e in altri topic, tanto stracciamento di vesti per quello che sarà presentato a Ginevra.

Quando è tutta roba che sapevamo da parecchi mesi, se non da oltre un anno.

La Thema ha un suo flebile perchè, la Grand Voyager è un tappabuchi, per mantenere un modello di successo sul mercato, indipendentemente dal ricollocamente territoriale dei marchi.

Poi cosa c'è in ballo? Giusto la Sebring/Flavia, che non si sa se la fanno e anche se la fanno sarà giusto per buttarne un po' sulle flotte, in attesa delle due berline 3 volumi che arriveranno in un paio di anni.

Quoto...

Sembrava come se il 2012 fosse arrivato in anticipo... Suicidi di massa a catena...

Invece la Thema è meglio della 300, la monovolume è esattamente come la si aspettava e la Flavia è un concept.

Inoltre la Ypsilon, che ha un pò diviso, non mi pare certo un ridimensionamento della vecchia, anzi...

Oltretutto continua la solita solfa dei prodotti obsoleti, quando nessuno ci ha ancora messo le chiappe sopra e forse mai ce le metterà (visto che Flavia non è certo sicura).

Poi boh, ognuno ha i suoi gusti.

L'unica cosa di cui sono veramente deluso è l'assenza del TCT per la Delta.

P.s.

Oltretutto non c'è una fote reale che sia una.

Sono tutti photoshop!

Modificato 15 Febbraio 201114 anni fa da Jack.Torrance

A me la nuova calandra piace...

Ma sul rest. cambia solo questo? :-/

Ma il motore 1.4 Turbo 120cv GPL è scomparso definitivamente dal listino oppure alla Fiat stanno pensando ad una versione MultiAir a GPL?

Sul configuratore Lancia c'è ancora. Ma dopo Ginevra tra nuova Calandra, nuovi allestimenti e nuovo 1.6 diesel da 105 cv sono previsti molti cambiamenti, chissà che non ci siano novità anche su un eventuale multiair GPL.