Ma io non ho detto che la Delta è stretta come la Bravo.

Ho detto solo che 20 cm di lunghezza esterna in più non corrispondono a 20 cm di abitabilità posteriore in più

Porca zozza....... anche un bambino lo potrebbe capire....... sono due auto IDENTICHE tranne che nel passo........ dove cavolo li avranno messi i 20cm in più? (che poi sono 16) ........ hanno fatto un divano posteriore stile liberty profondo 16cm?

Inoltre nella Bravo il sedile non arriva dietro la porta cosa che invede fa la delta (che infatto con sedile tutto dietro ha meno bagagliaio della bravo)...... quindi puoi ottenere MOLTO più dei 16cm di lunghezza in abitabilità!

Ma io non ho detto che la Delta è stretta come la Bravo.

Ho detto solo che 20 cm di lunghezza esterna in più non corrispondono a 20 cm di abitabilità posteriore in più

se avessi detto che è stretta (o larga) come la bravo avresti detto una cosa giusta.

dei 20cm, metti (a esagerare) che 3 se li prenda il muso e 2 il posteriore, i rimanenti 15 vanno spartiti tra abitabilità (i 10cm di passo) e bagagliaio (5cm ampliabili facendo scorrere il divano)

Cmq secondo me le 120cv rappresenteranno minino i 3-4 del venduto....ma le versioni che fanno scena nella prove su strada delle riviste e far discutere gli appassionati come la 190cv ci vogliono eccome.

Cmq come detto più volte delta ha tutto ciò che non ha fatto fare boom ha gbravo

1. non è una fiat

-- okkio, se da un lato è un aspetto positivo (certa clientela che su Fiat non sale), dall'altro è nettamente negativo quando si parla di auto di segmento da migliaia di auto/mese. All'estero poi non c'è storia.

2. non è la solita 2 volumi e dietro è più sruttabile per la gambe come una mpv

-- OK, per contro pero' è un'auto vista da segC ma lunga 4,50mt

3. è indubbiamente più bella e di classe di linea non sa di una comune gpunto

-- Ottimo per una parte di clientela. Per la grande massa... vedremo. (Non ha i 4 anelli o l'elica a cui la massa perdona tutto pur di averla)

4. ha un bagagliao sruttabile in cui ci sta anche un passeggino o robe più lunghe.

-- Ok

5....se ci penso mi viene in mente ancora qualcosa

-- Direi che bene o male si posiziona pure come auto che puo essere vista piu facilmente come prima auto da famiglia rispetto a Bravo, in piu anche il fatto che una donna/ragazza probabilmente la preferisce ma anche un single non vent'enne

6....peccato quella plancia

--- aggiungo, peccato quel calandrotto, piu la vedo piu penso sia il punto piu "frenante" per molti utenti specie provenienti da straniere

Chiudiamo per favore la parentesi sui centimetri fantasma?

Giusto per limitare i danni e non farsi ulteriormente rovinare la discussione.

Grazie.

se avessi detto che è stretta (o larga) come la bravo avresti detto una cosa giusta.

dei 20cm, metti (a esagerare) che 3 se li prenda il muso e 2 il posteriore, i rimanenti 15 vanno spartiti tra abitabilità (i 10cm di passo) e bagagliaio (5cm ampliabili facendo scorrere il divano)

Infatti ti dò ragione.

E poi i cm di differenza di passo sono solo 10...

e ma sei duro....sono 16 S E D I C I ! ! !

"solo"???? Vabbé va, lasciamo perdere...

Non bastassero i cm di passo differenti da Bravo, ci sono una pletora di accessori in più, tra cui il parcheggio assistito, le sospensioni attive, sistemi di sicurezza "attivi" come quello che genera una piccola coppia sul volante in caso di manovra brusca per indicare la direzione giusta, interni in alcantara o pelle, avviso cambio corsia, nuoi motori che su GBravo non ci sono e non si sa se ci saranno, eccetera eccetera eccetera. Il fatto che abbiano lo stesso pianale e gli stessi (anche lì, più o meno) interni all'anteriore non vuol dire che sono uguali e che una costa solo 4000 euro in più. Se non ti interessa cosa offre, quello è un altro discorso, vuol dire che non fai parte del target. D'altra parte chi pensa che delta sia un'auto "per la massa" di sicuro sbaglia.

per la serie la 500 e una panda ma non e una ka:b9:b9:b9:b9

scusate non possiamo farlo bollire nel suo brodo

non gli piace amen i 10 cm sono di paraurti come la 206 gti e vissero tutti felici e contenti e senza mal di testa

io piu vedo quel auto e più mi sto convincendo che gli staccherò un assegno8-)

Un'immagine (che vale più di 1000 post...) e poi non se ne parli più, mi pare che l'abitabilità sia l'ultimo dei problemi di Delta, quando vi sono 10 cm di passo in più e soprattutto i sedili posteriori scorrevoli:

Sedile in primo piano in posizione avanzata (per favorire la volumetria del bagagliaio)

Il resto del divano è in posizione standard, per far guadagnare spazio ai passeggeri:

I) notare lo spazio tra seduta (già di suo molto lunga) e l'inizio montante;

II) notare quanto lo schienale sia arretrato rispetto alla serratura della porta (già di suo una decina di cm più lunga di Bravo)

"solo"???? Vabbé va, lasciamo perdere...

Non bastassero i cm di passo differenti da Bravo, ci sono una pletora di accessori in più, tra cui il parcheggio assistito, le sospensioni attive, sistemi di sicurezza "attivi" come quello che genera una piccola coppia sul volante in caso di manovra brusca per indicare la direzione giusta, interni in alcantara o pelle, avviso cambio corsia, nuoi motori che su GBravo non ci sono e non si sa se ci saranno, eccetera eccetera eccetera. Il fatto che abbiano lo stesso pianale e gli stessi (anche lì, più o meno) interni all'anteriore non vuol dire che sono uguali e che una costa solo 4000 euro in più. Se non ti interessa cosa offre, quello è un altro discorso, vuol dire che non fai parte del target. D'altra parte chi pensa che delta sia un'auto "per la massa" di sicuro sbaglia.

Può darsi che non faccia parte del target Delta!

Peccato che mi abbiano già fatto 2 proposte di acquisto (di cui una oggi) e mi abbiamo dato la possibilità di avere una delle prime 100 Delta (numerate) d'Italia.

Comunque secondo me la possibilità di criticare un'auto è sacrosanta, altrimenti non ha nemmeno senso parlare.

Sarebbe una messa cantata...