Schermetto clima forse un attimino finto.

http://img401.imageshack.us/img401/5803/delta7gf3.jpg

ahahaaha! e in effetti sembra proprio fintissimo!

Non so se ne avete gia parlato, btw dopo decine di post su 10cm e abitabilita... direi che si puo pure parlare di prestazioni apparse su, strano per una Lancia da 10-15 anni a questa parte direi mi sembrano al top di ogni cc/tipologia di vettura, forse il peso nelle Lancia incide meno del previsto.. quasi quasi queste stanno davanti pure alle Brera

btw, leggo dalle schede apparse su automobilismo che sono fatti con 2 persone a bordo e 20kg di bagaglio: è normale che sia cosi anche nei dati di altri o si tirano la zappa sui piedi da soli?

FIRE 1.4 Turbo Jet 120CV

PRESTAZIONI - CONSUMI

Velocità massima (km/h) 195

Accelerazioni (s): 0-100 km/h

(2 persone + 20 kg) 9,8

urbano 8,7

extra-urbano 5,4

combinato 6,6

MOTORE FIRE 1.4 Turbo Jet 150CV

PRESTAZIONI - CONSUMI

Velocità massima (km/h) 210

Accelerazioni (s): 0-100 km/h

(2 persone + 20 kg) 8,7

urbano 9,2

extra-urbano 5,7

combinato 7,0

MOTORE 1.6 Multijet 120 CV

Velocità massima (km/h) 194

Accelerazioni (s): 0-100 km/h

(2 persone + 20 kg) 10,7

urbano 6,1

extra-urbano 4,2

combinato 4,9

MOTORE 1.9 Twin Turbo Multijet 190 CV

Velocità massima (km/h) 222

Accelerazioni (s): 0-100 km/h

(2 persone + 20 kg) 7,9

urbano 7,3

extra-urbano 4,7

combinato 5,7

MOTORE 2.0 Multijet 165 CV

PRESTAZIONI - CONSUMI

Velocità massima (km/h) 214

Accelerazioni (s): 0-100 km/h

(2 persone + 20 kg) 8,5

urbano 6,9

extra-urbano 4,3

combinato 5,3

Vista stamane nei pressi di piazza Cavour a Roma, credo stessero girando uno spot...

l'impressione è molto positiva; erano 2 delta nere coi cerchi da 17, la presenza su strada è notevole e non da l'impressione di essere eccessivamente barocca, bensì elegante e distinta. non sembra poi così lunga, forse un pò rotonda ma non paffuta. interni (pelle beige) eleganti e tanto spazio a bordo!

io la promuovo a pieni voti ed auguro alla Lancia tutto il successo che si merita...

(almeno coi soldi di delta tirano fuori una vera Lancia)

ciao a tutti

ahahaaha! e in effetti sembra proprio fintissimo!

sarà finto per far vedere la grafica del display anche ad auto spenta...

non la vedo cosi drammatica come cosa...

Il problema è che la Mercedes può permettersi l'astina.

La Lancia no...

Un'altra cosa che noteranno è il bagagliaio, che almeno dalle foto sembra rifinito in modo molto simile a quello della Bravo (con i rivestimenti tagliati in modo non preciso)

inutile negare l'evidenza come fanno alcuni.......dici cose verissime del resto sono anche queste picollezze che fanno diventare un marchio premium...ma del resto lancia è near-premiummm quindi nessun problema:)

Facevo 2 conti si guiadagnano circa 25 eurini ogni 1000 km fra il 120 cv m e t-jet.....ce ne voglioni di km per ammortizzare i 2400 euro di differenza, magari come guida però è meglio il diesel.......

inutile negare l'evidenza come fanno alcuni.......dici cose verissime del resto sono anche queste picollezze che fanno diventare un marchio premium...ma del resto lancia è near-premiummm quindi nessun problema:)

Facevo 2 conti si guiadagnano circa 25 eurini ogni 1000 km fra il 120 cv m e t-jet.....ce ne voglioni di km per ammortizzare i 2400 euro di differenza, magari come guida però è meglio il diesel.......

cmq ieri sera nel tg3R piemonte delle 19.30 c'era un servizio sulla presentazione alla reggia di venaria, se clikkate poi su tg dal minuto 7 e 25 secondi fino 10 e 15..... TGR

Ma tu spenderesti 30.000 eurozzi per la Delta?

inutile negare l'evidenza come fanno alcuni.......dici cose verissime del resto sono anche queste picollezze che fanno diventare un marchio premium...ma del resto lancia è near-premiummm quindi nessun problema:)

Facevo 2 conti si guiadagnano circa 25 eurini ogni 1000 km fra il 120 cv m e t-jet.....ce ne voglioni di km per ammortizzare i 2400 euro di differenza, magari come guida però è meglio il diesel.......

stando ai tuoi calcoli ne basterebbero 100.000. il fatto è che devono essere fatti molto in fretta perchè la differenza in costi assicurativi è abbastanza sensibile (200cc). il punto di pareggio lo si raggiunge dopo 3 anni buoni facendo circa 40k km l'anno.

sulla guida non so dirti: non ho provato nessuno dei due motori. quel che è certo è che il tjet è più silenzioso e, almeno nello "sparo", puù performante. non penso che il mjt possa essere un campione di elasticità: anche se non soffre molto di sottocoppia, il 1.6 è comunque piccino per una vettura di quella stazza..