No, stev, non lo fanno tutti.

Fanno cose analoghe, ma cmq ognuno con un certo tipo di comportamento.

Forse una volta c'era una certa visione del prodotto, ma fidati che ora come ora i prodotti sono molto piu' omologati di quanto si creda.

Il livellamento e' avvenuto in alto: ormai anche da una Hyundai pretendi un certo target di qualita' minimo che non e' molto distante da quello per capirci di una MB.

Prendi per esempio un gruppo climatizzatore: le sue specifiche di funzionamento e durata sono uguali che tu lo monti su una Kia o su una BMW, quindi il tuo unico discrimen e' il numero di pezzi prodotti.

E quindi se riesci per esempio ad effettuare una forte sinergia interna, puoi scoprire con somma sorpresa che un climatizzatore di una BMW costa meno di quello di una Bravo.

O pensi realmente che il costo industriale di una Sr3 ( realizzazione + progetto ) sia molto diverso da quello di una GPunto ?? Sara' superiore, ma sicuramente non e' proporzionale precentualmente.

La mia esperienza e' che ormai al 90% dei prodotti paghi il marchio.

Non vi è passato per la testa che magari in Cina il motore LO FANNO MEGLIO (dalla progettazione alla costruzione) e costa meno?

Per me è facile che su un motore piccolo si vero, magari sono più scettico sul 6

No, non mi è passato per la testa perchè forse io al contrario di chi governa in Fiat non mi faccio annebbiare la vista dal pallottoliere brandito da chi deve tagliare ora e subito delle cedole. E forse ho un amor proprio nazionalista che sarebbe ora imparassero un po' in tanti.

scusa, ma lo fanno meglio perchè????????? fammi capire Matteo, in Italia abbiamo ingengeri del cazzo allora?????? ma finiamola

diciamo invece che si vuole risparmiare, su progettazione, sviluppo, collaudi e industrializzazione, che tanto sapete anche voi che è cosi, sbattandosene di tutto il resto.

Bello poi il fatto che "non si sappia" ahahahahahahahahahahahahahaha

Una domanda: se domani ci fosse un motore progettato completamente qui ma poi per motivi di costo realizzato in Mongolia, non andrebbe bene ?

O i motori sono Alfa solo se realizzati al Nord del lambro ed a sud dell'adda ?

no io da un prodotto italiano che ti fanno pagare come se fosse costruito da manodopera nostrana, pretendo che sia prodotto in italia.

non so tu , ma io le nike fatte in cina a 100 euro non le compro per principio, se devo comprare un paio di scarpe cinesi le devo pagare 5 euro, se devo spenderne 100 o oltre compro le varesina.

No. Ma quando io sento come pensano, poi leggo quà dentro che tutti a dire "non serve" o "ma ora l'han capita"......... e poi il prodotto magari è il clone di GPunto......... e poi anche devo sentire puzza di Cina sui sei cilindri della serie "ma basta che non si sappia in giro"......... bhè se permetti tutto questo fa un calderone tale che un vaffanculo è il minimo che venga fuori e oltretutto mi SGOMENTO di come non si sia sulla stessa lunghezza d'onda del vaffanculo!

io vaffanculizzo con te. e mi auguro che abbiano capito che ci sono modi diversi di fare soldi. fregando il cliente oppure no. lo fanno tutti, certo, ma c'è chi lo fa meglio di altri. però una volta che l'hai fatto e ti sgamano, sei f o t t u t o .

non c'è niente di male a comportarsi da azionista in cerca del miglior profitto. ma solo se questo è strumentale a riportare la rotta verso i lidi consigliabili.

che noi si porta pazienza, se ce la mettono così. solo, alla fine vogliamo i risultati, e conviene prima di tutto a loro portarli.

che noi in un niente si passa alla concorrenza e buonanotte.

poi, quanto ti costa, in termini di marketing, convincermi a tornare indietro?

leggevo che un punto percentuale di fedeltà alla marca vale 16 milioni di euro. fate i conti.

Allora ti fo un'altra domanda: una Maserati con motore made in China, ma ovviamente con tanto lavoro perchè NON SI VENGA A SAPERE a te di cosa sa? A me di presa per il culo.

Forse si', ma sei cosi' sicuro che non lo si venga a sapere ? E che non sia una politica commerciale per vendere l'auto poi in Cina dove il nazionalismo conta ancora molto ed il fatto di essere ritenuti all'altezza di collaborare ad un progetto cosi' nobile potrebbe essere un boost alle vendite locali ( e non dimentichiamo che mercato e' il Cinese ) ??

Prendi per esempio un gruppo climatizzatore: le sue specifiche di funzionamento e durata sono uguali che tu lo monti su una Kia o su una BMW, quindi il tuo unico discrimen e' il numero di pezzi prodotti.

E invece sbagli. Il fornitore del gruppo comandi di BMW serie 7 e di un determinato tipo di interruttore di Alfa 166 è il medesimo, sta poco fuori Arese.

Il fatto è che mentre Alfa chiede un basso capitolato, BMW pretende un ciclo di prove e anche l'imballo col silca gel. Il ciclo di prove prevede l'utilizzo "n" volte di tutti i tasti, e in questo ciclo di che ne so 10.000 pressioni di tasto pretendono che il tasto NON si scolori, nè si sciupi, e che ovviamente funzioni.

Ovviamente QUEL gruppo comandi costerà d+ di un gruppo comandi fatto a immagine e somiglianza ma non secondo quel capitolato.

Dietro alla richiesta di un capitolato c'è evidentemente una filosofia. Ovverosia che è richiesta principalmente la durata, e quindi si tratta sulla cifra del singolo pezzo.

Se invece come PRIMUS hai il prezzo e la durata passa in secondo piano, A CASA MIA vuol dire chiedere lo stesso pezzo ma con metodologie aziendali diverse.

scusa, ma lo fanno meglio perchè????????? fammi capire Matteo, in Italia abbiamo ingengeri del cazzo allora?????? ma finiamola

Ma infatti, nel settore civile ( incluso edile/architettura ) e meccanico gli ingegneri italiani sono i migliori e non parlo per sentito dire!

La questione cinese se fosse confermata sarebbe una mossa suicida che distruggerebbe l'intero gruppo.

Che schifo! solo a pensare una cosa del genere.....

ma vi licenziassero tutti domattina!!!!!!!!!!!!!! perchè il vostro lavoro lo fa benissimo anche un cinese a soli 10 euro al mese, ma roba da matti, ma siete al grottesco...........veramente, scusatemi ma mi fate pena.

Forse si', ma sei cosi' sicuro che non lo si venga a sapere ? E che non sia una politica commerciale per vendere l'auto poi in Cina dove il nazionalismo conta ancora molto ed il fatto di essere ritenuti all'altezza di collaborare ad un progetto cosi' nobile potrebbe essere un boost alle vendite locali ( e non dimentichiamo che mercato e' il Cinese ) ??

No ma scusa quà siamo al paradosso.

Cioè io devo pagare 200k euro una Maserati, con un motore CINESE, e prendermela nel culo e magari GODERE perchè devo pensare che forse è fatto perchè Maserati deve andare a far successo in Cina?

MA dico ma ti rendi conto di quello che dici? Ma quà siamo all'apologia di Fiat a priori, han ragione a giro a dire che su Autopareri c'è proprio lo stato maggiore della Fiat, scusa eh.