Scusate ma il titolo di questo topic è: "Alfa Junior [official topic]" oppure "Alfa 147 versioni speciali"?

Spostati i messaggi OT qui: Alfa romeo 147 1.9 mjet 170cv Q2 e TI

Oggi ho scoperto che ho un'azienda vicino a casa mia che si occupa di stampi per la produzione di componenti automobilistici.E che tale azienda è in corsa per accapparsi un'appalto per alcuni stampi dei componenti della Junior.

Ma alla fine quali saranno le motorizzazioni? Il 1.4 T-Jet benzina e il 1.6 M-jet per i diesel, 1.8 per la GTA... e poi? Nel bozzetto 4R c'era il 1.9JTD ma non mi sembra una buona idea piazzare quel motore.. e poi, i 1.4 T-Jet saranno come gli attuali, cioè iniezione indiretta e nessun tipo di controllo della fasatura, o avremo l'iniezione diretta e il multiair/uniair? E l'interconnesso... ci sono speranze di vederlo sostituito?

E l'interconnesso... ci sono speranze di vederlo sostituito?

Infatti....è proprio sicuro al 100% che ci sarà l'interconnesso al posteriore?

Infatti....è proprio sicuro al 100% che ci sarà l'interconnesso al posteriore?

Ma al 100% non è sicuro niente penso siamo intorno al 99%...

sì sì....è sicuro...mettiamoci il cuore in pace sù...tanto sarà ottima lo stesso...

Da quel che si dice proprio 100% no... però siamo al 99,9%

Beh... 3 risposte uguali a raffica nel giro di 2 minuti dovrebbero essere convincenti, no andre?

sì sì....è sicuro...mettiamoci il cuore in pace sù...tanto sarà ottima lo stesso...

non è vero, è inutile negarlo! Per fare un'ottima auto ci vogliono ottimi componenti e soluzioni tecniche sopra la norma. Che poi ne venderanno tante bla bla bla, mi interessa relativamente! Mi sarebbe proprio piaciuta un'Alfa alla portata di tutti ma "arrabbiata" e concepita come le Alfa "grandi"... aspettate, ma Junior indicava proprio questo genere di Alfa, una volta... altra nomenclatura e tradizione che va a finire nel cesso!