Ci saranno novità nei prossimi mesi (da 6 a 12) sia sui 4 che sui 6 cilindri.

Sta nascendo un nuovissimo motore 4 cilindri di media cilindrata.

Non chiedete altro

Maestro, dicci almeno: aspirato o turbo? o entrambi?

Tutta roba nuova al 100%, dal basamento alla fluodinamica, ai materiali (sarà contento il nostro amico formaggiaio )

senza la catena cmq si è già "out" in partenza

:twisted:

Maestro, dicci almeno: aspirato o turbo? o entrambi?

Ma di questi "medi" di cui parli, i tempi che riporti (6-12 mesi) sono relativi all'annuncio, alla fine dell'analisi, all'inizio della produzione o al primo modello in vendita?

dai che ci puoi arrivare da solo :D:D:D:D:D

MHHH

Maestro, alla luce delle illuminanti informazioni finora raccolte, sono arrivato alla conclusione che questa nuova famiglia di motori, potrà essere aspirata o forse potrà essere sovralimentata, avrà un certo numero di cilindri con n > 3 ma <8, avrà certamente una distribuzione a cinghia o catena, un opportuno sistema di gestione della fasatura delle valvole, e sarà performante nella migliore tradizione motoristica Italiana

PS: è allo studio una variante per astronavi intergalattiche

Ok, fine delirio dev'essere l'effetto dell'assenzio di qualche sera fa, che tarda a cessare

Sarà un 4 in linea di 1500cc, turbo, MultiAir, con rapporto corsa alesaggio di poco superiore ad 1. Declinazione di potenze tra i 100 (un po' di più) e i 200Cv (un po' di meno).

Come faccio a saperlo? Completa la gamma

Ci saranno novità nei prossimi mesi (da 6 a 12) sia sui 4 che sui 6 cilindri.

Sta nascendo un nuovissimo motore 4 cilindri di media cilindrata.

Non chiedete altro

ha a che fare con il rally? <1600 cc?