12cilindri, non direi che la gtr pesa 300kg in più della turbo...guarda i pesi testati su R&T...c'è 100kg circa di differenza! non 300kg...

12cilindri, non direi che la gtr pesa 300kg in più della turbo...guarda i pesi testati su R&T...c'è 100kg circa di differenza! non 300kg...

In effetti hai ragione.

sembra molto strano che la Nissan ottenga queste prestazioni avendo "solamente" 480 cv , ritengo anche io ( come espresso da altri ) che abbiano fatto i furbetti dichiarando una potenza inferiore a quella reale , il tutto per stupire e impressionare il pubblico

Oltretutto quando debuttera il restyling della 997 Turbo ( con iniezione diretta e cambio a doppia frizione ) la Porsche si rimettera alla pari della Nissan a livello di prestazioni

Infine questa Nissan anche se ha prestazioni incredibili , è veramente brutta come design ( sembra uscita da un videogioco per la psx ) ha una linea pessima , un abitacolo davvero brutto ( consolle e cruscotto sono orribili ) e non ha blasone ( anche se in jappone la serie skyline è mitica , in europa non lo è ) e condivide il marchio con vetture come la Micra

Per cui nn confrontiamola con Ferrari , Lamborghini , Porsche , Aston ecc che sono su un livello assolutamente irraggiungible per Nissan

Mah....il potere del marchio.

Non vedo perchè scandalizzarsi che la GT-R le suoni allegramente alla 911...le gomme, la potenza superiore etc. etc. mi ricorda tanto un certo Lamentino col numero 46 sulla carena.....la GT-R va più forte perchè ha le Bridgestone..soccmel:lol::lol:

La GT-R va più forte semplicemente perchè è fatta seguendo un manuale di progettazione serio.

E il fatto che la 911 stia lì col suo schema meccanico assurdo nonostante i 40 anni di sviluppo....beh....non è affatto un merito. Ha buttato 40 anni per far andare la loro vettura QUASI come la prima versione di un'altra casa.....tutti questi anni avrebbero fatto meglio a spenderli sulla 928........

tony , dimentichi che la Turbo è sul mercato da 4 anni mentre la Nissan è appena uscita!! e 4 anni ,con gli attuali velocissimi ritmi di aggiornamento e di lancio di nuovi modelli , sono un tempo molto lungo

La 997 Turbo è del 2006 se non ricordo male. son due anni, mica 20. Non stiamo parlando di informatica....

tony , poi la gt-r non è di certo la prima soupe supersportiva di Nissan , hanno gia una ottima esperienza alle spalle con varie versioni della Skyline

si scusa...2 anni , non 4 , comunque la Nissan ha sviluppato questa vettura proprio per battere la Turbo , quindi era avvantaggiata , son sicuro che con il restyling la Turbo tornera in testa davanti alla GT-R

Mah, sta GT-R pesa come una baleniera :D:D:D:D è fatta come il manuale dice, ma pesa troppo decisamente.

Il prezzo (/prestazioni) è l'unica cosa interessante di quest'auto, che a mio parere cmq è proporzionalmente + brutta delle sue progenitrici (è troppo... troppa...).

Mi ripeterò all'infinito, per quanto possa andare forte, gente come noi o anche + "possibilisti" sia in termini economici che "prestazionali" e pistaioli, non apprezzerebbe la differenza di prestazioni tra le protagoniste del topic, ergo alla fine la differenza la fanno ben altre cose.

PS: non sono un porschista o cmq simpatizzante. Però bisogna ammettere che proprio nonostante l'incapponirsi su una meccanica idiosincratica con le leggi della fisica/meccanica top, riescono a tirare fuori prestazioni incredibili.

Mah....il potere del marchio.

Non vedo perchè scandalizzarsi che la GT-R le suoni allegramente alla 911...le gomme, la potenza superiore etc. etc. mi ricorda tanto un certo Lamentino col numero 46 sulla carena.....la GT-R va più forte perchè ha le Bridgestone..soccmel:lol::lol:

La GT-R va più forte semplicemente perchè è fatta seguendo un manuale di progettazione serio.

E il fatto che la 911 stia lì col suo schema meccanico assurdo nonostante i 40 anni di sviluppo....beh....non è affatto un merito. Ha buttato 40 anni per far andare la loro vettura QUASI come la prima versione di un'altra casa.....tutti questi anni avrebbero fatto meglio a spenderli sulla 928........

Sì, ma stando ai dati riportati, la GT-R va più veloce persino di una F430 o di una Gallardo, progettate con un manuale ancora più serio (motore centrale posteriore e peso ancora più contenuto).

Per il resto, hai ragione, nessuno scandalo nel fatto che un'auto nuova e con uno schema meccanico più efficace batta la 911; tuttavia cerchiamo di contestualizzare le cose e spiegare perchè ci sono 5 secondi al giro di differenza.

La 997 Turbo è del 2006 se non ricordo male. son due anni, mica 20. Non stiamo parlando di informatica....

Sì, ma a la 997 è un pesante restyling della 996 (classe '97), il telaio è lo stesso, seppure aggiornato.