non capisco la differenza con le sicuramente specifiche gomme di Porsche turbo.

Non ho detto che sia l'unica a montare gomme specifiche. Ho detto che quelle gomme sono orientate alla pista più che alla strada.

appunto...allora che imbroglio è dire 480cv (intendendo ALMENO 480cv) per gt-r?

L'imbroglio sta nel fatto che si dichiara la minima potenza ottenibile, mentre Porsche dichiara la massima (escludendo benzine speciali con 99 o 100 ottani).

Non ho detto che sia l'unica a montare gomme specifiche. Ho detto che quelle gomme sono orientate alla pista più che alla strada.

in Giappone le danno per all-season e più specifiche le dunlop...

devo cercare.....aspettate..

Michelin sport cup

Michelin pilot sport

Bridgestone RE070R

L'imbroglio sta nel fatto che si dichiara la minima potenza ottenibile, mentre Porsche dichiara la massima (escludendo benzine speciali con 99 o 100 ottani).

invece è correttezza e serietà.

"anche se ci metti una benzina qualsiasi 480cv li hai cmq".

sono seri, altro che storie.....

invece è correttezza e serietà.

"anche se ci metti una benzina qualsiasi 480cv li hai cmq".

sono seri, altro che storie.....

Però se la provi con Shell V plus ne hai 40-50 in più e ti sei fatto bello dicendo "a pari potenza di una 911 va più forte"

Però se la provi con Shell V plus ne hai 40-50 in più e ti sei fatto bello dicendo "a pari potenza di una 911 va più forte"

mai parlato di pari potenza.

per me una gt-r "VA PIU'FORTE" di una turbo e basta...

della potenza massima dichiarata me ne batto altamente...specie sui motori turbo..

e lo dico per esperienza.

per correttezza, ho controllato.

le dunlop sono 4 stagioni le B. più specifiche...

[COLPO_AL_CERCHIO] Non capisco l'utilità di questo processo alle prestazioni della Nissan GT-R. Và più veloce e non c'è niente da stupirsi di ciò: è stata progettata per questo. [/COLPO_AL_CERCHIO]

[COLPO_ALLA_BOTTE] Se la potenza della Porsche è stata misurata con benzina da 98 ottani e quella della Nissan con una benzina peggiore allora, per poter comparare seriamente le prestazioni delle due vettre, sarebbe stato ragionevole mettere la GT-R sul banco-prova e vedere qual'era la sua potenza effettiva con quella benzina. Ma ciò non è stato fatto e questo inficia parzialmente la confrontabilità dei risultati. [/COLPO_ALLA_BOTTE]

[COLPO_AL_CERCHIO] Non capisco l'utilità di questo processo alle prestazioni della Nissan GT-R. Và più veloce e non c'è niente da stupirsi di ciò: è stata progettata per questo. [/COLPO_AL_CERCHIO]

[ZIZZANIAMAN]Il problema è "di quanto" e "perchè"![/ZIZZANIAMAN]

[COLPO_ALLA_BOTTE] Se la potenza della Porsche è stata misurata con benzina da 98 ottani e quella della Nissan con una benzina peggiore allora, per poter comparare seriamente le prestazioni delle due vettre, sarebbe stato ragionevole mettere la GT-R sul banco-prova e vedere qual'era la sua potenza effettiva con quella benzina. Ma ciò non è stato fatto e questo inficia parzialmente la confrontabilità dei risultati. [/COLPO_ALLA_BOTTE]

Esatto!