alla fine li ha o no sti quadrilateri l'X1?

no;)

niente quadrilateri.

la f10 li ha perchè è ricavata dalla F01 come mentalità costruttiva (anche il divario di prezzo tra le due è molto risicato, oltre alla massa -.-)

Si quattro ( anzi 5 uno anche dove e' montata la gomma di scorta... )

occhio che qui sono san tommaso al contrario...

di là fan millemila pagine per confutare cos'è evidente

qui per una brochure tendenziosamente maltradotta si crede al vangelo

Maltradotta come questa? Chi traduce invece i tecnicismi? Grazie...

La sofisticata tecnica dell’assetto della BMW X1 è composta davanti da un asse a doppio snodo con braccio di spinta (sDrive) o un asse in alluminio a doppio snodo con braccio tirato (xDrive)

comunque NON sono quadrilateri, prima che venga cazziato!

Maltradotta come questa? Chi traduce invece i tecnicismi? Grazie...

per adesso chi ha sbirciato ha visto un mc pherson.

probabilmente è come negli ovetti kinder: uno su tre ha la sorpresona.

Beh, dovrebbe avere due boccole di attacco del triangolo inferiore al mozzo per ottenere un centro di sterzata virtuale, potendo poi ridurre il braccio a terra...

ok, niente quadrilateri, niente pensieri di aquisto futuro, peccato.

ok, niente quadrilateri, niente pensieri di aquisto futuro, peccato.

E' così importante?

L'attuale è molto bella da guidare anche senza quadrilateri ad esempio...

L'attuale è molto bella da guidare anche senza quadrilateri ad esempio...

Tanto pur con i quadrilateri, l'ampio uso di alluminio e magnesio, la nuova F10 pesa mediamente tra gli 80 ed i 150Kg in più rispetto alla E60 a parità di motorizzazioni....se questo è progresso.

Comunque, vero, l'attuael 1er si guida molto bene con il suo McP