Ma quanti ragazzi giovani a cui la Abarth punta riuscirebbero a "mantenere" 220 cv?

Second me le potenze vengono anche calibrate per i costi "psicologici".

Mica solo gli sbarbatelli comperebbero la Abarth, la vendi anche al single 30enne che vuole l'auto cattiva o al signore di mezza età per ricordargli la sua 1000TC.

poi, come sempre, più scelta c'è meglio è.

Penso che non hanno fatto un Abarth piu potente per non dar fastidio alla Junior 230cv, e questo e un grande errore...

Nel Gruppo FIAT c'e troppa paura di fare auto che si sovrapongono e questo e un errore, perche quello che si compra una Junior non si compre una GPunto, anche con un numero di cavalli simile...

E lo stesso discorso per VAG, quello che si prende una S3, nonpensa nemmeno ad una Leon Cupra, etc...

Questo disorso vale anche per Alfa e Lancia, non si dovrebbe avere paura di mettere sul mercato Alfa e Lancia che si sovrapongon, in quel senso voglio dire che non si deve dimenticare il lato sportivo di Lancia, solo per non far concorrenza all'Alfa...

Penso che non hanno fatto un Abarth piu potente per non dar fastidio alla Junior 230cv, e questo e un grande errore...

Lo penso pure io. Peggio per loro.

Penso che non hanno fatto un Abarth piu potente per non dar fastidio alla Junior 230cv, e questo e un grande errore...

Nel Gruppo FIAT c'e troppa paura di fare auto che si sovrapongono e questo e un errore, perche quello che si compra una Junior non si compre una GPunto, anche con un numero di cavalli simile...

E lo stesso discorso per VAG, quello che si prende una S3, nonpensa nemmeno ad una Leon Cupra, etc...

Questo disorso vale anche per Alfa e Lancia, non si dovrebbe avere paura di mettere sul mercato Alfa e Lancia che si sovrapongon, in quel senso voglio dire che non si deve dimenticare il lato sportivo di Lancia, solo per non far concorrenza all'Alfa...

Stavolta concordo con te.

Ed era la filosofia di Agnelli (l'avvocato), dove per lui il cliente non doveva essere indeciso tra una Fiat e un'altra marca...ma tra una Fiat e una Fiat

Penso che non hanno fatto un Abarth piu potente per non dar fastidio alla Junior 230cv, e questo e un grande errore...

Nel Gruppo FIAT c'e troppa paura di fare auto che si sovrapongono e questo e un errore, perche quello che si compra una Junior non si compre una GPunto, anche con un numero di cavalli simile...

E lo stesso discorso per VAG, quello che si prende una S3, nonpensa nemmeno ad una Leon Cupra, etc...

Questo disorso vale anche per Alfa e Lancia, non si dovrebbe avere paura di mettere sul mercato Alfa e Lancia che si sovrapongon, in quel senso voglio dire che non si deve dimenticare il lato sportivo di Lancia, solo per non far concorrenza all'Alfa...

Sai sono ancora molto molto molto legati al mercato italiano per alfa e lancia.....e sia i segmenti consoni ad alfa e lancia dal C alto in su e quello di cui si parla qui delle piccole bombe segmento B benzina strapompate in Italia non hanno un mercato altissimo e si canibalizzerebbero alla grande......cmq vedremo.

Per lo meno dell A-B mi pare che adesso non agiscano più nell'ottica di non fare un auto per non dar fastidio all'altra vedi 500 su ypislon....junior sulle gpunto più potenti....poi un minino di CV in più per la tarretta alfa sarebbe proprio l'unica cosa che la differenzia da una fiat.

Poi soprattutto il 1800 turbo 230cv mica è pronto ??? per cui anche volendo ora non lo puoi mettere sulla gpunto ss....magari quando sarà pronto lo monteranno

Ci starebbe bene il 1.8.....anche solo "limitato" sui 210cv per andare contro Clio RS...

Ma è fantascienza...

beh dalle prove rilevate non è che i 200cv si vedano tutti...almeno stando ai numeri...e come motore è stato giudicato vuoto ai bassimedi...vediamo come va sta ss e poi giudichiamo

beh dalle prove rilevate non è che i 200cv si vedano tutti...almeno stando ai numeri...e come motore è stato giudicato vuoto ai bassimedi...vediamo come va sta ss e poi giudichiamo

Le prime RS avevano 200cv solo sulla carta, nella realtà non superavano i 185cv. Adesso è stato rivisto profondamente nella testata, e i 200cv ci sono tutti (vedi ultimi test).

Basarsi solo ed esclusivamente sulle riviste è pericoloso, bisogna cercare di stare almeno un passo avanti.....perchè gli altri mica stanno con le mani in mani ad aspettare noialtri...

per la tarretta alfa

Dopo certe foto che sono uscite hai ancora il coraggio di dire che la "tarretta" è la junior?? :lol:

Le prime RS avevano 200cv solo sulla carta, nella realtà non superavano i 185cv. Adesso è stato rivisto profondamente nella testata, e i 200cv ci sono tutti (vedi ultimi test).

Basarsi solo ed esclusivamente sulle riviste è pericoloso, bisogna cercare di stare almeno un passo avanti.....perchè gli altri mica stanno con le mani in mani ad aspettare noialtri...

si ma ciò non toglie che un 2.0 tirato sia secondo me meno sfruttabile di un turbo...ovvio che se mi mettono un lag da lancia delta le cose cambiano

beh non avendo potuto provarla per forza mi baso sui numeri dei test...ed erano molto deludenti