mi ricordo anche io che le prime volte non avendo confidenza con i vari pedali (e anche con tutta l'auto) usavo solo la frizione e la lasciavo piano fino a quando non sentivo che staccava e l'auto si muoveva; a quel punto iniziavo a schiacciare l'acceleratore (tecnica che riesce più facilmente con un diesel)..poi i piedi incominciano ad avere più sensibilità e riesci ad usare frizione e acceleratore in maniera quasi simultanea (molli uno e schiacci l'altro)! tecniche particolari non ce ne sono (almeno che io sappia)...ci vuole calma e pazienza..e tanta pratica!

bhè che io sappia, il discorso non vale per le macchine a benzina, per esempio su una fiat punto 2° serie senza accelerare da fermo e solo alzando la frizione la macchina non ce la fa a partire (borbotta e poi si spegne) e un pò di gas lo devi dare man mano che sollevi la frizione.

Per quelle a diesel è ok il discorso (aparte rare eccezioni)

Tutte le auto benzina che ho provato riescono a partire, solo di frizione e in piano, senza problemi con la prima inserita. Ovvio che dopo poi devi accelerare se no non di strada ne fai poca...

Ecco a voi Net Flier, ovvero monsieur De Lapalisse.. Conosciuto anche come il nostro showman.

dipende: magari quelle a carburatori non ce la fanno, le iniezioni elettroniche sì di sicuro.

Tutte le auto benzina che ho provato riescono a partire, solo di frizione e in piano, senza problemi con la prima inserita. Ovvio che dopo poi devi accelerare se no non di strada ne fai poca...

io con una punto non ci sono mai riuscito,magari sarò impedito.

A motore freddo comunque riesco a partire senza accelerare,ma a motore caldo no.

bhè che io sappia, il discorso non vale per le macchine a benzina, per esempio su una fiat punto 2° serie senza accelerare da fermo e solo alzando la frizione la macchina non ce la fa a partire (borbotta e poi si spegne) e un pò di gas lo devi dare man mano che sollevi la frizione.

sto nella tua stessa situazione, solo che a giorni parto in seconda senza problemi, altri con la prima spengo la macchina, moltissimo dipende dall'agitazione

dipende: magari quelle a carburatori non ce la fanno, le iniezioni elettroniche sì di sicuro.

ce la fanno vai tra;)

sto nella tua stessa situazione, solo che a giorni parto in seconda senza problemi, altri con la prima spengo la macchina, moltissimo dipende dall'agitazione

Se parti in seconda il giorno dell'esame l'esaminatore non ne è contento.

Ce la fanno tutte di seconda a partire al minimo. marce corte, marce lunghe, a carburatori (ben carburate ovviamente non come le moto di sarge), a iniezione.

Cambia solo quanto tempo devi tenerla lì-lì sul punto d'attacco tra partire e non spegnersi........è lì che sviluppi la sensibilità, perchè se appena attacca molli tutto....blob....saltone e spenta...