Glielo vaia dire tu a quelli Inglesi che da domani sono disoccupati?

BMW e Fiat starebbero valutando di produrre Mini probabilmente nello stabilimento di Mirafiori a fianco all'Alfa Romeo Mito su un pianale comune.

:lol: i premiummmmmmmm :lol:

almeno ci diano da poter utilizzare il 1.6 vti da 120cv...

Sinceramente: chissenefrega!

Mah dai, il 1.4 Tjet 120cv e tra un anno con 135cv Multiair, e anni lucci avanti al 1.6 PSA...

Non come progetto, ma come risultati, e molto piu prestazionale consumando uguale, e il Multiair sara ancora una spana sopra...

Mah dai, il 1.4 Tjet 120cv e tra un anno con 135cv Multiair, e anni lucci avanti al 1.6 PSA...

Non come progetto, ma come risultati, e molto piu prestazionale consumando uguale, e il Multiair sara ancora una spana sopra...

apparte che la prossima Mini abbandonera' i motori Prince in JV con PSA...per i nuovi 1.2 L3 e 1.6 L4 di FPT previsti comunque non prima del 2011 se non nel 2012....

Spostati i messaggi sui possibili nuovi tre cilindrici e quattro cilindri: http://www.autopareri.com/forum/meccanica-ed-innovazioni-tecniche/31904-fpt-1-2-3-cilindri-1-6-4-cilindri-notizie.html

Sulla Cooper e sulla 308 non mi pare andare malaccio quel motore;)

Cmq, se la fanno a mirafiori, meglio, mi viene più comodo trovare i pezzi di ricambio...

consumi contenuti? ma neanche tanto. il 1.6 sulla 308 sw fa 10 con un litro, più o meno come i torque. non che sia una cosa di cui vantarsene.

Il 1.6T PSA/Mini consuma davvero tanto pur avendo l'iniezione diretta.

Con la 207 1.6 THP 150cv si fa fatica a fare 12km/l in ciclo misto. I città non si riescono a superare i 10km/l.

La Bravo (che è + grande e pesante) 1.4 T-Jet 150cv consuma meno.

Il 1.4 JTB (UNIAIR) consumaerà MOOOOLTO meno del 1.6 PSA/Mini.

Il 1.6T PSA/Mini consuma davvero tanto pur avendo l'iniezione diretta.

Tanto?

io vorrei ancora capire quanto deve fare un motore per essere considerato "parco".

Se quasi 18km/l (reali e fattibili, non robe da cartelle stampa o ottenuti in condizioni artificiose) in extraurbano sono considerati un consumo eccessivo per un'auto da 175cv.

e LEVATEVI DALLA TESTA che il multiair sia il marchingegno dei miracoli. La sua funzioni primaria sono le EMISSIONI.

Perchè rischierete seriamente di avere delle cocenti delusioni sparando numeri di potenze, coppie e consumi fantasmagorici come se foste al Bingo.....

18 km/l reali e 175 cavalli?? dove devo firmare, la voglio