Diesel BMW ha il suo 1.6 che ha fatto debutto sulla Coutryman, e che verrà esteso a tutta la gamma delle piccole anche BMW.

Quindi il problema è solo momentaneo.

Mi sono perso...

Come 1.6 diesel c'è quello della Countryman, e ok.

Come turbobenzina cosa c'è?

I 1.6 BMW-PSA (benzina) a cui ti riferivi sono quelli che montano le Mini e la 116i? Se sì, la Serie 1 monta solo la versione aspirata comunque.

Mi sono perso...

Come 1.6 diesel c'è quello della Countryman, e ok.

Come turbobenzina cosa c'è?

I 1.6 BMW-PSA (benzina) a cui ti riferivi sono quelli che montano le Mini e la 116i? Se sì, la Serie 1 monta solo la versione aspirata comunque.

C'è stata una incomprensione allora

Io parlavo direttamente della prossima 1er F20 che arriverà a Settembre:D

E che avrà i piccolo 4L turbo

C'è stata una incomprensione allora

Io parlavo direttamente della prossima 1er F20 che arriverà a Settembre:D

E che avrà i piccolo 4L turbo

4 litri turbo 1.6 quindi? Che è la versione sovralimentata di quello dell'attuale 116i oppure è un motore nuovo?

4 litri turbo 1.6 quindi? Che è la versione sovralimentata di quello dell'attuale 116i oppure è un motore nuovo?

4 cilindri 1.6 turbo sarà un'ulteriore evoluzione del BMW-PSA

4 cilindri 1.6 turbo sarà un'ulteriore evoluzione del BMW-PSA

Sarà una motorizzazione interessante. Grazie allora.

A Monaco la fisica è diversa, non lo sai? :lol:

A me questa corsa alla complicazione fa una paura fottuta....perché saremo noi clienti a doverne pagare il prezzo.

Parole giustissime.....

Verso il minuto 1:50 si vede un'operazione di "taglio" del 6 cilindri per creare un 3 che viene infilato nel vano di un'auto a trazione anteriore...

mmm... sarà solo la Mini?

"Our goal is to have 60 percent of components shared between engines based on fuel type, and 40 percent commonality between gasoline and diesel engines,"

Harald Unger, Capo dello sviluppo dei propulsori in linea BMW

Praticamente condivideranno più del 60% della componentistica i propulsori, sia benzina che diesel, e tra i due tipi di carburante ci sarà una condivisione pari al 40%!

I componenti che saranno mutuali sui motori longitudinali e trasversali (benzina):

• Sistema di iniezione
  
• Sistema controllo valvole (Valvetronic)
  
• Iniettori
  
• Turbocompressori
  
• Collettore di scarico
  

I componenti mutuali per i motori diesel saranno:

• Iniettori
  
• Pistoni
  
• Bielle
  
• Catena di distribuzione ed alberi a camme
  
• Sistemi di soppressione del rumore
  

Inoltre i nuovi motori saranno modulari, condividendo un volume per camera pari a 500 centimetri cubici.

Ecco che avremo un 3 cilindri da 1.5 litri, un 4 cilindri da 2.0 litri ed un 6 cilindri da 3.0 litri.

Queste particolari accortezze sulla modularità non verranno estese ai V8 e V12 della gamma BMW.

Via Autobistrot.com

..aggiornata la firma