Vuoi sentire le dichiarazioni di Goshn, riguardo al fatto che nei gruppi auto nessuno tirerà più fuori soldi dalle tasche nei prossimi anni?

O quelle di Ford che dichiara che "non pensano" di andare in bancarotta?

O le implorazioni che BMW sta facendo a destra e a sinistra per trovare partner che mettano soldi in componenti condivisi e in progetti di sviluppo che BMW non è in grado di sostenere da sola?

Eccetera.

)

in quale altra crisi di qualsiasi tipo mai accaduta nel mondo non si è verificato questo?

le case tedesche e le premium lavorano su volumi e margini alti, il che significa cash, e dato che alla base di tutto c'è una colossale crisi del sistema di credito, chi ha molta liquidità non ha per il momento problemi quanti ne possa avere chi lavora su margini ben inferiori.

problemi che possono essere attenuati limitando l'uscita di cash stesso, per tener botta per lo meno finchè le banche si sistemeranno.

quindi l'unica che sta bene sarebbe la fiat:)

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Cioè, nel topic Alfa ci scanniamo per la differenziazione si o no, e questi lanciano un motore completamente nuovo che non c'è nel resto della loro gamma.

quindi l'unica che sta bene sarebbe la fiat:)

comunque la crisi si vedra' nel 2010/11 .

Tutte le case che hanno modelli in dirittura d'arrivo, li porteranno a termine.

sono quelli che dovrebbero nascere ora come progetti, che saranno stoppati o rallentati.

Comunque serie 1 e Mini non sono cosi' marginali per BMW: Fermo restando che il pivot della Casa e' la sr3 ( e derivati ) sul 1,3 milioni di auto vendute, 300k sono mini e 200k sono sr1 .

Fai i tuoi conti....

Con marginalità non intendevo che "vendessero poco"; mi riferivo al fatto che i margini di guadagno di Mini e Serie 1 sono per BMW inferiori ad altri modelli della sua gamma (anche perchè Mini è fatta su un pianale non condiviso, mentre Serie 1 condivide con le sorelle maggiori, quindi costa alla BMW più di quanto potrebbe se fosse condivisa con altri), per questo cercano accordi.

appunto.

E vedi che anche loro, pur avendo bilanci splendidi, pur di buttar giu' costi monteranno ( quasi sicuramente ) motori "quasi peugeot" su sr3 e faranno Mini ed Sr1 sorelline...di auto di una nota Casa automobilistica a sud di Monaco...

E se lo fanno loro, figurati gli altri...

appunto.

E vedi che anche loro, pur avendo bilanci splendidi, pur di buttar giu' costi monteranno ( quasi sicuramente ) motori "quasi peugeot" su sr3 ...

ma bmw parla da tempo che sta sviluppando un nuovo 2000 turbo benza.............e da un pò qualche insider parla di un 2000 turbo benza su qualche alfa:)

si certo...ma a quale famiglia credi appartenga il 2.0 turbobenza che stanno sviluppando ???

Forse a quella famiglia di cui hanno gia' il 1.6 turbobenza ??