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Inviato
Davvero!?

E che dire dei fondi pubblici della Gran Bretagna gettati in buchi neri come Metronet, la ditta incaricata di modernizzare tutta la rete ferroviaria e della metropolitana londinese che ha sperperato tutti i fondi e lasciato fino adesso i lavori incompleti e alla richiesta di Metronet di altri fondi il governo inglese ha prontamente stanziato/gettato nel buco nero altri miliardi di fondi pubblici.

O i fondi pubblici gettati nel buco nero del sistema sanitario inglese NHS che e' tutt'ora uno dei peggiori in tutta Europa.

O i fondi pubblici ingoiati dal buco nero per creare un sistema moderno computerizzato per amministrare l'intero sistema tasse e pensioni che non funziona e sara' abbandonato.

O i miliardi che scompaiono da decenni nel buco nero dell'assistenza sociale dati ad intere aree geografiche che non miglioreranno mai e a gente che non vuole e non lavorera' mai.

O i fondi gettati nel buco nero del Millenium Dome che rimase in disuso per anni.

E potrei continuare.

Fiat Punto I 55 sx '97

Fiat Punto II restyling 1.2 60cv '04

Toyota Prius V2 '06

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Inviato

di che se ne dica neanche dacia va molto bene

Ma se la Ferrari va a gonfie vele in Romania, la stessa cosa non si può dire per l'industria automobilistica locale. La storica azienda Dacia (ora marchio del gruppo Renault, che sta chiudendo molte fabbriche in Francia) si sta confrontando con una grave crisi ed è stata costretta a chiudere le porte per intere settimane. Anche qui, come nel caso di Oltchim, l’azienda offre lavoro a molti lavoratori della città di Pitesti e dintorni. Una crisi alla Dacia, quindi, fa sentire i suoi effetti sull’intera contea.

evolution_dacia_logo.jpg

Inviato
Senza andare lontano.

BMW San Donato = -23 :(

Chiedete al rospo che cosa sia la bellezza e vi risponderà che è la femmina del rospo.

Inviato

Update settimanale, mi sembra ci sia solo qualcosina di nuovo rispetto a quanto già detto in questa sede:

Europe: Further worrying signs keep on coming from the main automakers, with Renault further cutting production both in France, Spain and Romania to reduce stocks of unsold cars, Daimler AG reducing the work week to 30 hours, PSA Peugeot-Citroen confirming the 30% production cutback in Q4 and Fiat suspending production for several weeks at its plants in Italy in Dec and Jan.

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