ok.. grazie dell'intervento..

io ho una punto,alla quale ho montato i distanziali,non cambia assolutamente nulla in fatto di tenuta. e puramente estetico il fattore distanziali. credete davvero che due cm per parte sfasino le geometrie della vettura? si inizia ad interagfire con l assetto e le prestazioni di tenuta al momento in cui vari l altezza della molla e di conseguenza si abbassa il baricentro dell auto,ma con due cm per ruota (mozzo) si cambia davvero poco ve l assicuro . in ogni caso un consulto con un buon meccanico non guasta .

credete davvero che due cm per parte sfasino le geometrie della vettura?

Credo che diciate cose complementari.

Peppus dice che coi distanziali non migliora la tenuta.

TonyH (con mio pieno accordo) dice che peggiorano il lavoro delle sospensioni.

Non dite proprio la stessa cosa, ma di sicuro non vi contraddite.

azz tony ci hai preso in pieno con l esempio in arte sono idraulico,e ti dico anche che due cm su un bidet dicono un casino hehehehe.

tony io ho detto che due cm per mozzo(quindi scarreggiando di piu la vettura) non si ottiene benefici e nemmeno peggioramenti,non ho detto due cm di ribassamento molle

i distanziali sono puramente estetici,e l assetto che e tarato per la strada in modo abbastanza preciso,e nemmeno quanto credi perche nel loro studio di funzionamento,le molle devono trattenere un peso vettura che varia in continuazione sia per le sollecitazioni che riceve dal terreno sia per il peso che la vettura stessa trasporta:D. quindi hanno un largo margine di precisione .il discorso cambia per una vettura da pista,la quale ha piu o meno sempre lo stesso peso se non il variare del peso del carburante,li si che un minimo tocco alle geometrie ,sfasa l andamento (in curva) della vettura.

cosa? non si ottengono peggioramenti? avete mai sentito cose cm rottura delle sospensioni? allargare la carreggiata è uns cosa che deve essere studiata.. bene!

Accorciare la distanza percorsa dalla leva del cambio è possibile utilizzando un cosidetto "Short shifter".

Cerca su google se qualche casa ne produce per TT, non ne sono sicuro perchè è un componente utilizzato di solito per auto jap o usa.

Nell'uso pratico devi mettere in conto una maggiore fisicità della leva...farai molta più fatica nel cambiare le marce.

Però per il resto non dà problemi, ed è anche un componente abbastanza economico rispetto al costo di altri particolari tunnnnnnning.

grazie dreamer..

Vedo ogni tanto, qualche annuncio di audi tt esteticamente piuttosto elaborate.. e tutti dicono kit ufficiale audi.. ma questi kit, vengono ordinati come? io su al volante non leggo dell'esistenza di tale cosa..

A parte il fatto che al volante ha l'attendibilità dei fondi di caffè ed è lecito usarlo solo in funzione di carta igienica, nemmeno io ho mai sentito di questi kit, anche se credo che nel listino di accessori after market ufficiale ci sia qualcosa...