Dalle foto non vedo particolari differenze in termini di dimensioni tra 157 e 159. Posso concordare che una 159 con maggior passo ci avrebbe sicuramente guadagnato in estetica, mentre la 157 non mi ha mai convinto tanto, IMHO troppo 156 resty.

48 minuti fa, PaoloGTC scrive:

 

 

A livello di proporzioni e volumi secondo me questa è più riuscita. La coda tronca e i fanali posteriori sono molto interessanti, ancor di più alla luce di quanto fatto con 159 con la sua coda troppo corta e i fanali dell'ibiza mk3. 

La 159 però stravince nel frontale con l'ausilio anche dei passaruota raccordati e dei tre faretti

43 minuti fa, nucarote scrive:

mentre la 157 non mi ha mai convinto tanto, secondo me troppo 156 resty.

Anche a me da quel l'impressione, ma se pensiamo che i tedeschi si sono fatti i soldi cin la tecnica dell'evoluzione, probabilmente a quest'ora saremmo alla quarta generazione di berlina dopo la 156

Da notare la citazione dello scalino sul portellone. Con qualche affinamento non sarebbe stata male

Però mi chiedo perché allestire un muletto con una carrozzeria cassata? ?

8 ore fa, Tommy99 scrive:

Anche a me da quel l'impressione, ma se pensiamo che i tedeschi si sono fatti i soldi cin la tecnica dell'evoluzione, probabilmente a quest'ora saremmo alla quarta generazione di berlina dopo la 156

Il design lineare e pulito alla tedesca si presta meglio ad essere evoluto, cosa che IMHO 156 non era, e infatti i tentativi per ammodernarlo sia che si tratti di 156 resty o della 157 non mi sembrano molto riusciti. IMHO la 156 potrebbe "rinascere" solo sotto forma di coupé a 4 porte derivato dalla Giulia.

1 ora fa, cc1920 scrive:

Però mi chiedo perché allestire un muletto con una carrozzeria cassata? ?

Perché nel frattempo ci fu un cambio di management e bloccarono tutto. La macchina era in fase avanzata di sviluppo e ripartirono da capo con il design. Per certi versi simile a quanto accaduto in passato con lybra 

E comunque il cambio di stile di un modello è un qualcosa che capita anche oggi durante lo sviluppo di una vettura, solo che le prime fasi prototipali sono state sostituite dalle simulazioni virtuali, e quindi le “mai nate” rimangono o come modelli di stile oppure nei computer degli ingegneri, ma non circolano più su strada come la 157, la 194 pinin, la unona ecc.

 

...lo scalino sul baule é un peccato averlo perso! Sarebbe da inserirlo come elemento identitario Alfa su tutti i modelli! D'altronde la forma del cofano del baule rimane una delle poche zone dove i designer non si sono ancora sbizzarriti..

 

il muso giugiaro non l'avrei buttato via.... per il resto avrei mantenuto la parte posteriore originale... questa qui con quei due fanali pare che le manchi qualcosa...