La 164 SW con i lamierati posteriori della Taurus/Sable Wagon di seconda generazione la trovo piuttosto brutta e per nulla armonica...
La 75, invece, aveva un suo perché per i miei gusti: peccato che, per tutta una serie di ragioni, non sia mai entrata in produzione.
Aggiungo anche la 90 SW, presentata nel novembre 1985 è realizzata, su indicazione di AutoCapital, dalla Carrozzeria Marazzi di Caronno Pertusella e che ho avuto modo, qualche anno fa, di visitare.
Di questa 90 ne vennero realizzati, in colorazione Grigio Neutro Metallizzato, due soli esemplari, motorizzato con il motore 2 litri a benzina: a livello di componentistica si sfruttavano, per la coda, i gruppi ottici della Fiat Uno prima serie.

Modificato 25 Aprile 20178 anni fa da Wilhem275

e sono proprio fari della Uno a rovinarla!

Comunque ragazzi cercate di non citare tutte le immagini ogni volta, altrimenti il topic diventa materialmente illeggibile

Alfa 90 SW? N.C.S.P. (Non Ci Siamo Proprio) 

Di 3/4 anteriore ricorda le grosse Volvo SW (ma anche 131 Panorama). Anzi, diciamo che senza la mascherina Alfa, poteva essere qualunque cosa, tra Peugeot, Volvo e Fiat.

Di 3/4 posteriore... 

 

PS: chiudi le due porte posteriori, aggiungi una croce sul tetto, ed ecco... un perfetto carro funebre.

La coda della 155 sembra la dedra

Pensare che quella degli sketch di Giorgio Alisi (la migliore di tutte) è esistita sempre solo nella mente sua, perchè di sua libera interpretazione si trattava, realizzata per dare un volto ai "rumours", e che niente aveva a che vedere con una qualche proposta di Fumia o di altri in Pininfarina. Con quei due bozzetti il "maestro" realizzò la miglior 164 SW che sarebbe mai potuta nascere.

Mai capita l'avversione di Alfa per le SW nel periodo in cui la triade attecchiva da noi proprio con le SW e di cui la stessa Alfa ne vendeva a mazzi con la 33... Di tutte queste proposte artigianali salvo solo la 155 SW.

55 minuti fa, nucarote dice:

Mai capita l'avversione di Alfa per le SW nel periodo in cui la triade attecchiva da noi proprio con le SW e di cui la stessa Alfa ne vendeva a mazzi con la 33... Di tutte queste proposte artigianali salvo solo la 155 SW.

 

Erano già gli anni di Cantarella e Romiti, quindi non stupirti di scelte scellerate sull'auto a tutto campo  

Per 164 (e non sto dicendo che abbiano avuto ragione a non farla, sia chiaro) di non voler rompere le scatole a Thema, chè gliele rompeva già abbastanza come berlina alla fine.

Secondo me, la 155 SW di Sbarro è ben riuscita, risolve uno dei problemi stilistici della 155, cioè il mega culone alto.

Qualcuno ha detto SZ?

 

 

Proposte dei CS Fiat e Zagato.