La Lybra sara un dinosauro in termini di eta e probabilmente per estetica (in cui lo era gia quando usci come berlina), ma su strada era ed è tutt'ora un'auto con pochi eguali, io ancora non ho trovato un'auto con cui si puo fare 1300km in un giorno tra autostrade, traffico di Napoli delle ore 17, ritorno al nordItalia con medie elevate e scendere dall'auto stanchi per la giornata ma assolutamente non "rotti e spaccati" dall'auto e dal viaggio che anzi è stato pure ben piacevole anche come guida (sterzo idraulico che io ho preferito pure a quello della 147 "troppo forzoso" nel ritornare ad ogni costo al centro in modo irreale rispetto ad un non servo assistito e alla lunga stancante (viaggio in Sicilia con 147 1s) per gli avambracci che forzano per mantenerlo in curva.. BTW sterzo di Lybra che se avessero trasferito pari anche sulla Delta e fiat Lancia di questi tempi avrebbe annullato tante critiche sulla guida stessa). Imho se i cinesi hanno clonato proprio tutto, hanno nel loro mercato una gran macchina IMHO; che solo chi ha guidato puo comprendere.

infatti ricordo sulla prova di 4ruote prese 5 stelle lo sterzo

Penso che a livello di confort la Delta non abbia molto da invidiare alla Lybra o a qualsiasi altra auto di 15 anni fà dello stesso livello di Lybra, forse solo stò fatto dello sterzo "finto" che mi sà è oramai comune al resto della produzione mondiale.

Dopo averle provate entrambe, quoto...

Povera Lancia?

Non è mica una sorpresa quella della produzione con marchio diverso e nessuna modifica.

la sorpresa è che il marchio non è diverso: è uno scudo come il marchio Lancia, e a guardare bene, anche i colori sono simili...

E comunque, povera per cosa? C'è pieno di auto giapponesi e europee "dismesse", prodotte in su licenza Cina con marchio diverso.

di solito qualche piccola differenza c'è (almeno la forma del marchio e la mascherina), comunque se fanno un'auto giapponese con marchio cinese non cambia poi molto... ma Lancia è un marchio con un passato... e un presente che vorrebbe essere chic.

Poi farla in Cina, venderla in Cina con marchio Lancia è un conto... farla in Cina e venderla tale e quale con un marchio cinese che IMITA il marchio Lancia è un affronto!

[...]

Poi farla in Cina, venderla in Cina con marchio Lancia è un conto... farla in Cina e venderla tale e quale con un marchio cinese che IMITA il marchio Lancia è un affronto!

ecco il marchio della Multipla by Zotye

http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/30155-china-zotye-fiat-multipla-spy.html

hanno comprato gli stampi...compreso quello per i loghi...tutto qua

quasi quasi è uscito meglio questo di logo che il logo...oltre ad essere simile...speriamo diventi uno stimolo per farlo tornare quello che era!!!

si dovrebbe chiamare L Series

da ZotyeGlobal.com

Qui trovate le altre Fiat che verrano vendute dalla Zotye

http://www.autopareri.com/forum/mercato-finanza-e-societ/29744-lancia-lybra-fiat-multipla-produzione-cina-4.html#post27313776

Almeno i copricerchi però potevano farli diversi

beh, è stata una gran bella macchina, peccato che la fiat allora non vi abbia puntato tanto..

Stavo per aprire il classico OT in salsa italiana nel nuovo post della Buick Regal, ma è più corretto che scriva qui:

secondo voi come ca****o fa a competere una triste Lybra con un'Insignia del 2009?

Ma che strategia è? Capisco che non esce col marchio Fiat, che non sono della stessa categoria e menate varie, ma perché la Fiat in cina si ostina a proporre auto da terzo mondo (e poche), creandosi così una fama mediocre?