io la golf IV fatta al risparmio l'avrei comprata volentieri

la bravo o la stilo fatta come uno space shuttle l'avrei lasciata al conce

I soldi sono tuoi.

Anche io potrei andare da un agrocoltore e comprarmi una carriola di letame da portarmi a casa, cavoli miei.

io ti sconsiglierei entrambi i "bidoni"

con 5000€:

mio cugino ha preso una punto sporting 1.9 jtd 90 cv cn 70.000 km

un mio amico (5.600€) la c3 1.4hdi

mio padre(5.300€) una 206 1.4 hdi 3p full optionals cn 55k km

la mia ex una c2 1.4 hdi da 58k km

cn 5.000 ero lo trovi l'affare.

Cioè, tu parli della Golf IV e della Stilo come due bidoni e poi fai il confronto con queste auto?????

Comunque per i difetti della Stilo, IMHO, dovrebbero essere stati risolti perchè il 99,9% dei proprietari ha fatto di tutto per risolverli ed evitare di impazzire... Tu contorlla bene, il primo "sintomo" di questo male elettronico è, accendendo l'auto, l'accenzione della spia di avaria dell'airbag guidatore... Se questo si accende.... Lascia perdere... Per quanto riguarda il motore, nulla da segnalare, posso solo dirti che i ricambi sono meno cari del Multijet:-(((

I soldi sono tuoi.

Anche io potrei andare da un agrocoltore e comprarmi una carriola di letame da portarmi a casa, cavoli miei.

diciamo che l'esempio è ben poco calzante.

e che in una certa misura le tue impressioni sono un pò strabordanti, IMHO.

diciamo che l'esempio è ben poco calzante.

e che in una certa misura le tue impressioni sono un pò strabordanti, IMHO.

Il punto è che non sono impressioni.

Conosco la Golf IV e le sue sorelle anche troppo bene per motivi professionali, e mi limito a dire ciò che è, e non ciò che penso.

Poi, dove ho aggiunto le mie opinioni, si capisce benissimo.

Tra parentesi, mi sfugge quando è stato il momento in cui sono passato dall'essere un riferimento tecnico per il forum all'essere un'opinionista.

Del resto scrivo su sto forum da quando è nato, e non ci ho scritto per almeno 2 anni, quindi potrebbe essere stato in un qualsiasi momento tra quelli in cui non stavo scrivendo

Modificato 30 Gennaio 200916 anni fa da Artemis

Il punto è che non sono impressioni.

Conosco la Golf IV e le sue sorelle anche troppo bene per motivi professionali, e mi limito a dire ciò che è, e non ciò che penso.

Poi, dove ho aggiunto le mie opinioni, si capisce benissimo.

Tra parentesi, mi sfugge quando è stato il momento in cui sono passato dall'essere un riferimento tecnico per il forum all'essere un'opinionista.

Del resto scrivo su sto forum da quando è nato, e non ci ho scritto per almeno 2 anni, quindi potrebbe essere stato in un qualsiasi momento tra quelli in cui non stavo scrivendo

tutti siamo opinionisti prima di tutto, che ci vuole.

i riferimenti tecnici invece è merce molto rara.

per il resto, in bocca al lupo a convincere quel qualche milione di persone che la golf se la sono comprata e ricomprata che avrebbero fatto meglio a prendersi una 128.

cmq siamo OT...

I soldi sono tuoi.

Anche io potrei andare da un agrocoltore e comprarmi una carriola di letame da portarmi a casa, cavoli miei.

se hai il giardino fai bene, ottimo concime, specie se di cavallo

Il punto è che non sono impressioni.

Conosco la Golf IV e le sue sorelle anche troppo bene per motivi professionali, e mi limito a dire ciò che è, e non ciò che penso.

Poi, dove ho aggiunto le mie opinioni, si capisce benissimo.

Tra parentesi, mi sfugge quando è stato il momento in cui sono passato dall'essere un riferimento tecnico per il forum all'essere un'opinionista.

Del resto scrivo su sto forum da quando è nato, e non ci ho scritto per almeno 2 anni, quindi potrebbe essere stato in un qualsiasi momento tra quelli in cui non stavo scrivendo

Troppo ghiotta l'occasione:

Ok Samu da oggi è......Gianni Sperti:lol::lol::lol::lol:

Comunque ripeto, non è che si ribaltasse in parcheggio come le BMW sr3 E26/30...

E col benzina 102/5 Cv 1600 aveva prestazioni accettabili.

Noi italiani ne abbiamo fatto un'icona del premmiumm ( ma infondo offriva una dotazione altissima tipo l'ESP di serie quando la Bravo non sapeva menco cos'era l'ESP ) ma presa per quello che era una onesta media , era onesta.

Solo il prezzo era spropositato...

Troppo ghiotta l'occasione:

Ok Samu da oggi è......Gianni Sperti:lol:

Comunque ripeto, non è che si ribaltasse in parcheggio come le BMW sr3 E26/30...

E col benzina 102/5 Cv 1600 aveva prestazioni accettabili.

Noi italiani ne abbiamo fatto un'icona del premmiumm ( ma infondo offriva una dotazione altissima tipo l'ESP di serie quando la Bravo non sapeva menco cos'era l'ESP ) ma presa per quello che era una onesta media , era onesta.

Solo il prezzo era spropositato...