su Megamodo è apparsa la notizia, datata 7 febbraio, che sia disponibile ora la Dacia Sandero con motore 1149 16v da 75cv, che oltre a godere dei 1500 euro di incentivi per la rottamazione con emissioni sotto i 140 gr di CO2 (diversamente dalle altre motorizzazioni a benzina), può usufruire di altri 1500 euro di incentivo qualora monti l'impianto a gpl OMOLOGATO...con la conseguenza di costare 5850 euro:shock:!!

tuttavia sul sito della Dacia non ne parlano....qualcuno sa qualcosa al riguardo?

Già ci vogliono ben sei mesi di attesa per il 1.4 gpl, il 1.2 gpl dovrebbe far concorrenza alla Ferrari (ovviamente per i mesi di attesa dopo averla ordinata). Quindi con il tempo che metterrano per commercializzarla e che si metterà per averla sarà ricambiata la legge.

P.S. la Renault in fondo in fondo le Sandero non le vuole vendere

Credo che anche per lo stato sia un pessimo affare vedete 3000 euro di sgravio su 9000 stiamo al 33,3% quindi ben oltre il 20% dell iva ,quindi lo stato non solo non recupera lo sgravio con l iva ma posso affermare che il 13,3% della Sandero la compra direttamente il contribuente.Quindi se la compri posso scegliere io il colore visto che un poco sono soldi miei?

Modificato 10 Febbraio 200916 anni fa da upupup

da quel che mi sembra di capire, il 1.2 dovrebbe costare 200 euro in più del 1.4 di pari potenza che però andrà verso il declino, visto che la differenza di consumi diventerebbe abissale (5,9 l per 100 km contro i 7 del 1.4).

tuttavia il 1.2 non dovrebbe montare il gpl, anzi dovrebbe essere l'alternativa a benzina per chi vuole la Sandero. Semmai, l'impianto a gpl dovrebbe essere montato DIRETTAMENTE in fabbrica sulle 1.4...se così fosse, se registrato come impianto omologato,la Sandero 1.4 gpl potrebbe benissimo godere degli ecoincentivi per gpl. tutto ciò nel giro di pochi mesi.

Anche perchè ora fiat fra varie rottamine e sconti offre la punto classic NP a 7950 euro.....e la sua dotazione non è affatto come quella della sanderona base.

Credo che anche per lo stato sia un pessimo affare vedete 3000 euro di sgravio su 9000 stiamo al 33,3% quindi ben oltre il 20% dell iva ,quindi lo stato non solo non recupera lo sgravio con l iva ma posso affermare che il 13,3% della Sandero la compra direttamente il contribuente.Quindi se la compri posso scegliere io il colore visto che un poco sono soldi miei?

Mica c'è solo l'IVA....c'è l'IPT, le tasse sull'immatricolazione, l'IRPEF sul guadagno del venditore, il bollo sovente maggiore......

stai pure tranquillo che lo stato non va MAI in perdita.....

è da diverso tempo che si sa, anzi l'italia è uno degli ultimi paesi in cui è arrivata.

Sostituisce il 1.4 che rimane soltanto a gpl, e per poco. Dovrebbe infatti essere imminente una nuova versione dello stesso motore che inquini di meno.

cmq non credo che convenga molto, con lo stesso motore (1.2) la new clio costa solo 3.000 euro in più

cmq non credo che convenga molto, con lo stesso motore (1.2) la new clio costa solo 3.000 euro in più

E quindi? Non capisco... dove sarebbe la convenienza se spendo di più per avere un'auto più piccola? E nemmeno poco di più: 3000 euro, equivalenti a 6 milioni scarsi del vecchio conio e a due/tre stipendi netti di un italiano medio...

Capirai....3cm di differenza di lunghezza e 4 di larghezza tra la New Clio e la Sandero......manco te ne accorgi.

Capirai....3cm di differenza di lunghezza e 4 di larghezza tra la New Clio e la Sandero......manco te ne accorgi.

Intanto i 4 cm di larghezza fanno sempre comodo.