dite quel che volete ma questo particolare per me è fantastico

felice di ricredermi , per ora non mi convince, anche se da questa angolazione non mi dispiace. Spero che il muso non sia troppo corto

Io devo dire che questa angolazione mi a fatto piu tranquilo , perche le altre foto sembrava una 430 modificata..

felice di ricredermi , per ora non mi convince, anche se da questa angolazione non mi dispiace. Spero che il muso non sia troppo corto

Cortissimo (stile Lambo) non sarà.

I passaruota sono ben arcuati e se consideri che oltre al passaruota, (http://www.czechferrari.cz/image/publisher/images/articles/13772.jpg) c'è tutta la lunghezza del faro anteriore da aggiungere (http://img524.imageshack.us/img524/4712/ferrarif4503.jpg) il muso continuerà ad essere ben distinto nel profilo vettura.

Il profilo della machina sembra molto bello, anche il profilo del tetto mi piace tanto, credo che sara bellisima. E cosi sembra anche piu "snella" rispetto alla "muscolosa" F430, e al "mostro" GT-R...

Non vedo l'ora di vederla "completa" e dal vivo !

Cortissimo (stile Lambo) non sarà.

I passaruota sono ben arcuati e se consideri che oltre al passaruota, (http://www.czechferrari.cz/image/publisher/images/articles/13772.jpg) c'è tutta la lunghezza del faro anteriore da aggiungere (http://img524.imageshack.us/img524/4712/ferrarif4503.jpg) il muso continuerà ad essere ben distinto nel profilo vettura.

meno male...

facendo la somma delle due foto, seppur ancora un po' scettico comincio a preoccuparmi un po' meno...

.e gurdando meglio, non mi sembra che il parabrezza sia diverso dall'attuale, e mi fa credere solo che sia un ulteriore restyling della 430 ?

Non direi. I montanti anteriori sono più verticali rispetto alla 430, col risultato che la base del parabrezza è trasversalmente molto bombato, mentre nella parte alta è più piatto.

Niente di nuovo, ma un affinamento di un progetto che ha oramai 12 anni........ho letto che Montezemolo ha richiesto a Pininfarina delle ulteriori modifiche al design, ed il debutto è rimandato di alcuni mesi......

Autocar parlava di ritocchi aerodinamici che hanno portato a ritocchi estetici.

Il punto chiave sembra essere lo spostamento del debutto da settembre a fine anno.

Quoto Regazzoni.

L'auto é tutta diversa da F131, parabrezza e montanti sono più bombati, il padiglione é più curvo. Senza contare che anche la vetratura laterale e le porte non hanno nulla a che vedere con il progetto attuale.

Questa macchina, come la California é sempre più opera del centro stile interno che ormai mette mano anche alla carrozzeria. Secondo me Pininfarina ci mette solo la firma.

Il rinvio della presentazione (non confermato), é dovuto molto probabilmente alla crisi, e non all'aerodinamica.

finalmente han spostato le prese d'aria...

da un utente di HWupgrade che notoriamente lavora in Ferrari

diciamo che assisteremo a un orgasmo collettivo: per una volta dico che è bellissima, e io l'ho vista tutta bene e sapete che sono ipercritico rispetto all'estetica. Poi di queste foto NON si capisce assolutamente nè il davanti nè il dietro, non ci azzeccano proprio.

anzi più che vista bene ci sto lavorando su da 2 mesetti. il fatto è che spesso si lavora su dei muletti proto con scocche 430 segate (per le cose che faccio io lo preferisco, così posso spostare le vetture senza bisogno di farlo di notte con millemila mascherature che è una palla assurda)

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