Vabbé Stev, ma il tuo è un approccio quasi da ing. gestionale...

Dopo un offesa del genere dovrei levarti il saluto...:):):)

E poi 'gestionale" ed "ingegnere" nella stessa frase e' un ossimoro..

Comunque anch'io non ne faccio un discorso di modello: possiamo far lo stesso discorso per Mazda 6 o honda Accord SW; il contenuto non cambia di una virgola.

Delta e' stato un pretesto per le prestazioni pantografate.

Delta e' stato un pretesto per le prestazioni pantografate.

Steve, un'auto non è fatta solo di spazio e prestazioni (ammesso che siano pari) è fatta anche di un sacco di altre cose..e sr3 è superiore in molte voci a Delta, non ci sono santi.

che poi sia carissima non lo mette in dubbio quasi nessuno qui dentro.

le alternative ci sono (e le hai citate pure tu) ma non si chiamano di certo Delta.

ma nessuno pensa di proporre o comprare delta in alternativa a serie 3 (e nemmeno mazda se e' per questo ) semplicemente nell' auto ci sono:

fattori razionali che vanno valutati con misure oggettive e confrontabili (quali quelle riportate)

e altri valori intangibili (non dico emotivi perche' sembra di voler sminuire questo aspetto che e' invece importantissimo).

mentre i fattori razionali non giustificano la maggiore spesa, quelli intangibili,e quindi probabilmente diversi da guidatore a guidatore, invece si e per me sono altrettanto importanti.

N.B . : fra questi non rientrano certo le famose cornici interne, che tornando a casa ho potuto osservare attentamente : a porte chiuse sono visibili per una striscia di spessore pari a non piu' di 1 cm, ma solo voltando la testa di piu' di 90 gradi (guardando la zona dietro le spalle insomma) , infatti stando seduti il montante le nasconde alla vista in modo pressoche' totale8-)

quindi in conclusione siamo adulti e vaccinati e quindi cerchiamo di avere il coraggio delle nostre scelte (quali che esse siano)

a qualcuno piace driftare ? se ne e' capace fa bene a prendere BMW

a qualcuno piace fare una scelta razionale scelga MAZDA

non tutti sono piloti ? la delta va bene

qualcuno si fa influenzare dal design ? scelga come me un auto che gli piace anche da ferma.

ma non tentiamo una esperienza di autosuggestione collettiva sniffando le cornici interne

anche perche' quando "firmi" vuol dire che (salvo circoncisioni di incapace) quel prezzo (grande o piccolo) per Te e' quello giusto.

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Modificato 17 Aprile 200916 anni fa da owluca

p.s. fra questi non rientrano certo le famose cornici interne, che tornando a casa ho potuto osservare attentamente : a porte chiuse sono visibili per una striscia di spessore pari a non piu' di 1 cm, ma solo voltando la testa di piu' di 90 gradi (guardando la zona dietro le spalle insomma) , infatti stando seduti il montante le nasconde alla vista in modo pressoche' totale8-)

Odiose!

Anche Tu: su dai fatti coraggio e fai outing, che tanto abbiamo capito dove vuoi arrivare !

latex la base, pelle per il premium :b26

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fattori razionali che vanno valutati con misure oggettive e confrontabili (quali quelle riportate)

e altri valori intangibili (non dico emotivi perche' sembra di voler sminuire questo aspetto che e' invece importantissimo).

mentre i fattori razionali non giustificano la maggiore spesa, quelli intangibili,e quindi probabilmente diversi da guidatore a guidatore, invece si e per me sono altrettanto importanti.

IMHO No.

Chi compra un BMW nel 60% dei casi lo fa PER AFFERMARE UNO STATUS e basta...nessuno (o pochissimi) drifta con un 320........

il restante ha altre motivazioni.

chi lo compra per status, la paga cara (anche in modo soggettivo...cioè gli pesa titrarli fuori, vedi finteusate e maxiratei) e poi viene a raccontare (al bar ):

-che è meglio

-che è tutta un'altra cosa

-che vale fino all'ultimo singolo centesimo.

cosa NON vera IMHO ( ultimo esempio vedere cornici interne di questo topic)

che poi sia un'ottima macchina con qualche plus NESSUNO lo mette in dubbio. ma tutta un'altra cosa NO.

Modificato 17 Aprile 200916 anni fa da Matteo B.

io mi ero sforzato di elencare motivazioni "nobili":oops:

comunque per me lo STATUS e' uno dei fattori intangibili (o forse "Il Fattore" ) ......

.....esattamente come il ....."FETISH"

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comunque per me lo STATUS e' uno dei fattori intangibili (o forse "Il Fattore" ) ......

.....esattamente come il ....."FETISH"

io mi ero sforzato di elencare motivazioni "nobili":oops:

comunque per me lo STATUS e' uno dei fattori intangibili (o forse "Il Fattore" ) ......

.....esattamente come il ....."FETISH"

ecco. ci siamo arrivati. alfa fa status? secondo me no. mi fa più status uno che fa una scelta alternativa e si prende chessò un subaru o una mazda. non c'è molto da smenarsela. anche perchè fare status vuol dire non solo una carrozzeria, non solo un prezzo, non solo finiture, non solo motori, non solo servizio, ma un insieme di tutto questo. ovviamente spendendo tanto e con motori che vanno come siluri alla base di tutto. imho.