io 50k (con la testa che ho io) non li spenderei mai.

vuoi un commuter quotidiano? con 30.000 hai QUELLO che vuoi nello sterminato mercato D (quindi NON cessi comunque) e con 20.000 ci sta quasi una Mx-5 per divertirsi UN ORDINE DI GRANDEZZA IN PIU' che con un bmw da 1500kg a nafta.

poche storie...è status e poco altro.

comunque è inutile girarci attorno....Fiat e Alfa pagano il fatto di aver prodotto auto assemblate di merda proprio negli anni in cui le tedesche erano fatte meglio,punto.

Diciamo inizi anni 90,credo.

comunque è inutile girarci attorno....Fiat e Alfa pagano il fatto di aver prodotto auto assemblate di merda proprio negli anni in cui le tedesche erano fatte meglio,punto.

Diciamo inizi anni 90,credo.

Ora può anche essere che io sia fortunato, però in 39 mila km zero guasti e solo un aggiornamento software più primo tagliando, di 230 €, officina BMW, a ben 33.500 km....beh difficile pretendere di più. Matteo, a cosa ti riferisci riguardo alla qualità inferiore rispetto al prezzo?

comunque è inutile girarci attorno....Fiat e Alfa pagano il fatto di aver prodotto auto assemblate di merda proprio negli anni in cui le tedesche erano fatte meglio,punto.

Diciamo inizi anni 90,credo.

concordo in pieno..e questo porta come strascico il cercare di "perdonare" qualche difettuccio che hanno oggi anche le tedesche...

comunque è inutile girarci attorno....Fiat e Alfa pagano il fatto di aver prodotto auto assemblate di merda proprio negli anni in cui le tedesche erano fatte meglio,punto.

Diciamo inizi anni 90,credo.

quoto, oggi la differenza qualitativa e' molto ma molto inferiore

comunque è inutile girarci attorno....Fiat e Alfa pagano il fatto di aver prodotto auto assemblate di merda proprio negli anni in cui le tedesche erano fatte meglio,punto.

Diciamo inizi anni 90,credo.

concordo in pieno..e questo porta come strascico il cercare di "perdonare" qualche difettuccio che hanno oggi anche le tedesche...

sì ma rispetto a BMW c'è un bel gap tecnologico.

Ora può anche essere che io sia fortunato, però in 39 mila km zero guasti e solo un aggiornamento software più primo tagliando, di 230 €, officina BMW, a ben 33.500 km....beh difficile pretendere di più. Matteo, a cosa ti riferisci riguardo alla qualità inferiore rispetto al prezzo?

qui parlano le statistiche, Alfa. le statistiche dicono che negli ultimi 10 anni le tedesche come affidabilità sono scese.

ammesso pure da ADAC e riviste tedesche.

tuttel e BMW che ho avuto -in particolare l'ultima (cmq affidabili) hanno avuto i loro problemi: lampadine bruciate in sequenza, i rumorini alla plancia, e un silentbloc di una puleggia della cinghia di distribuzione che ha ceduto ,divetando rumoroso e obbligandomi alla sostituzione.

c'è poi il capitolo delle frizioni sui 6 cilindri (difetto senza soluzione).

cose confermate da altri possessori, non "casi unici".

son bruciati anche motori (4 cil diesel) e il problema ai primi 6 cilindri c-rail (vedi qr quando faceva ancora la rivista di auto)

su macchine da 50k oltre (prezzo odierno) non mi pare un risultato eccezionale..è una cosa "media"

EDIT: con questo non dico le BMW son cessi e si rompono....visto che si rompono più o meno tutte, però se permetti da auto di quel prezzo si dovrebbe pretendere al massimo LA META' dei fastidi (onestamente nemmeno gravi) che ho elencato. tutto qui.

Modificato 18 Aprile 200916 anni fa da Matteo B.

aggiungi problemi blocca sterzo alle sr1 e 3 abbastanza fastidiosi

Sono al limite del paradossale, ma le vendono e, soprattutto, chi le compra, è ben felice di aver speso quei 50 mila euro.

Modificato 18 Aprile 200916 anni fa da TonyH