Il post quotato da Tyter1 non l'ho scritto io

Può essere un test comparativo quello con la 147?? lo dico solo perchè ho notato che è senza targa anteriore... e magari è stata portata in pista solo con questo scopo.

http://www.motorauthority.com/content/thumbs/2/0/2010_alfa_romeo_milano_149_spy_shots_june_001-0615-950x650.jpg

In questa foto è abbastanza impressionante il confronto con la 147.. non tanto per questioni estetiche (inutili viste le camuffature), ma per proporzioni.

Si nota quanto sia grande il padellone davanti... e si nota quanto più alto sia tutto il muso.

Parlando di estica (commento che vale ovviamente quanto il 2 di picche), comincio a preoccuparmi per il frontale...

Non vorrei un "pesce lesso 2: la vendetta"... anche se le migliori proporzioni, soprattutto in larghezza, ed ad una disposizione più esterna dei fari... potrebbero scongiurare questa minaccia.

Modificato 15 Giugno 200916 anni fa da Tommitel

scusa dodicicilindri, ho corretto

Ragazzi, 940 è il Cinghialaccio, non dimenticatevelo.

Anche se è un cinghiale decisamente ben piantato a terra.

Può essere un test comparativo quello con la 147?? lo dico solo perchè ho notato che è senza targa anteriore... e magari è stata portata in pista solo con questo scopo.

http://www.motorauthority.com/content/thumbs/2/0/2010_alfa_romeo_milano_149_spy_shots_june_001-0615-950x650.jpg

In questa foto è abbastanza impressionante il confronto con la 147.. non tanto per questioni estetiche (inutili viste le camuffature), ma per proporzioni.

Si nota quanto sia grande il padellone davanti... e si nota quanto più alto sia tutto il muso.

Parlando di estica (commento che vale ovviamente quanto il 2 di picche), comincio a preoccuparmi per il frontale...

Non vorrei un "pesce lesso 2: la vendetta"... anche se le migliori proporzioni, soprattutto in larghezza, ed ad una disposizione più esterna dei fari... potrebbero scongiurare questa minaccia.

Ti quoto su tutta a linea.

P.S.: andiamo ancora troppo d'accordo

scusa dodicicilindri, ho corretto

Thanks!

il Cinghialaccio

..per caricare tante maiale!! :lol::lol:

non ho resistito..:b9

..per caricare tante maiale!! :lol::lol:

non ho resistito..:b9

Tante....

Al massimo quattro!

Quattro alla volta

Comunque, scusate se riprendo il paragone colla 147

a vedere la foto (con tutti i problemi di angolazione e co.) direi che oltre ad essere più alta (e qui la protezione pedoni ha detto la sua, immagino), è anche più bassa.

Avevo già avuto l'impressione che il muso fosse "un muretto", nel senso che ci siano un bel po' di centimetri perfettamente verticali (scusa Rega, ne abbiamo già discusso, ma l'impressione mi resta), ma credo che in questo i fari aiutino parecchiuo a slanciare. Questo detto sempre così, da quello che immagino oltre lo scotch, beninteso (un po' quello che fanno tutti)

Faccio notare che dietro ci scappano uno / due spoiler belli pesanti!

posso chiedere perchè non hanno fatto i fari a sfondo scuro? Imho hanno un migliore appeal..

N.B.

Se vi mettete a guardare la linea del bordo del cofano, come su Mito, non ne usciamo più: il frontale vi sembrerà sempre alto un metro anche se non lo è.

Ma se guardate il profilo laterale di una 147 rest e della Milano, vi acccorgerete che il muso non è poi un granchè più alto. E' più che altro più corto lo sbalzo anteriore (mi pare che fosse un difetto molto criticvato di 147 rest) e i fari della Milano risalgono molto di più.

Ma il bordo anteriore del muso è quasi tanto basso su 147 quanto su Milano.