Non so che siti visitate voi, ma generalmente piace in quelli che ho visitato io.

Come se la gente che frequenta i siti di auto fosse un vero campione per gli acquirenti di auto poi. Di tutte le persone benestanti che scrivono sui vari forum per appassionati di auto, voglio vedere quanti hanno una Cayenne.

Eppure ha venduto, fin troppo.

E' un campione....vale quel che vale. poi si guarda alle vendite....Delta (e non credo di offendere nessuno) non è che strapiaccia in giro per l'Europa

cmq siamo OT.

Mamma mia, questo topic cresce ad una velocità pazzesca, anche se le argomentazioni ormai sono degne della mitica zona franca di 4 risate !

My 2 Cents: soprattutto nella vista laterale la mia impressione è quella di avere a che fare con una 147 più grande, e questo imho è cosa buona e giusta.

Cioé giusto evolvere o mantenere ( come le maniglie posteriori a scomparsa ) tratti stilistici che sono stati vincenti.

Per il giudizio definitivo aspetterò di vederla dal vivo.

Comunque ci credo che qualcuno dice che assomigli alla Bravo o alla Leon; grazie al piffero, soprattutto quest'ultima è ispirata alla 147 !

Ormai la mia unica preoccupazione è l'assetto SUV.

Per gli interni, spero in un posto guida ergonomico con un bel volantino sportivo e soprattutto bello verticale; è una di quelle cose che danno subito, anche al profano, l'idea di sportività in un' auto.

Ma i led posteriori, oltre al "baffo", saranno posizionati sull'intero cerchio come su Mito ?

soprattutto vorrei un volante BELLO...quello di mito va bene.(per una b è bello)...quello di 159 è bruttino

benissimo.. vero....

il problema è che Astra costa X, Milano X+Y di sicuro.

e non si può dire che astra sia brutta.

il problema è tutto lì...oggi come oggi i marchi "plebei" non fanno della roba inguardabile , tutt'altro.....e il differenziale di prezzo è forse ancora maggiore..

ovvio che ci siano pericolosi "INCROCI COMMERCIALI"...poi vengono fuori i topic in consigli per l'acquisto del tipo:

"Astra, Mazda3 o Milano?"..posto pure che in Italia una buona % vada a finire per "Milano" come va a finire un topic simile in francese , inglese, tedesco o spagnolo?

Vabbè, però questo è quello che fa la differenza tra un'auto generalista e un'auto "premium", ed è da sempre così.

Perchè la gente spenderebbe un sacco di soldi in serie1/A3 quando potrebbe prendersi una bravo/golf?

Parlando in giro con la gente (soliti discorsi da bar), l'opel insignia piace un po' a tutti... ma pur di avere una A4 sotto al culo la gente è disposta anche a spendere 10mila euro in più (anche perchè il prezzo nell'usato mantiene anche di più) o eventualmente prendere una A4 semestrale.

La nuova astra è sicuramente un passo avanti rispetto alla vecchia, come la vecchia lo era al tempo rispetto a quella precedente. Però è pur sempre un'astra.

Ma uno, se è indirizzato verso un'alfa romeo, credo che abbia anche in mente che c'è dell'altro oltre alle 4 ruote e la trazione ad essere in comune.

La dinamica della vettura, la sensazione alla guida, tutto un complesso di cose che solitamente sono sempre state piuttosto distintive su auto alfa romeo. Basti guardare la mito che, nonostante derivi strettamente da GPunto, ha un suo carattere ben distinto, volante alla mano.

Se uno è indeciso tra astra e milano credo che si sia fermato a fare un paragone abbastanza sommario ed estetico.

Io quoto al 100% Acs, ironia o no.

Non che sia male ma una banalissima via di mezzo fra 147 e Mito dopo dieci anni di attesa e 14 rinvii incomprensibili mi sembra, ad essere almeno generosi, una gran bella delusione.

C'è qualcuno che sta rompendo il porcellino per accaparrarsi questo gioiellone?

io la prendo sicuro ad ottobre de 2010 appena cambio la bimbominkiamobile... ed in ogni caso ero ironico oltre il limite del sarcasmo visto che si tirano in ballo anche "preoccupazioni"

Avendola vista dal vivo e da vicino posso dire che mi piace quanto mi piacque 147 5 porte quando uscì nel 2000.

Stessa identica impressione: bella linea, sportiva ma elegante, ma con un frontale non troppo "cattivo" e migliorabile per via di una fanaleria un po' moscia. Esattamente come 147-0, ed allora manco avevano l'aggravante dell'urto pedone!!

TRa l'altro la coda un po' + tronca rispetto a 147 la modernizza, riprendendo l'unica parte che personalmente salvo di bmw 1er.

La domanda è seria;)

Sarò io che son rozzo...però...nel seg. C non vedo roba che mi fa strappare le mutande esteticamente.

Certo, di qualche cosa dici "però..." ma semplicemente perchè sostituisce qualcosa che pareva disegnato al centro stile della Indesit......

Mentre questa ha la "sfiga" di succedere a un'auto che era già bella..

quoto, parlano di A3 ed alla fine, stilisticamente parlando, è molto meglio la Cee'd. Solo avesse gli anelli...

Sto anche con MatteoB quando dice che oggi alla fine di auto davvero "belle" nei segmenti umani ce ne sono poche.

secondo me delta è personale e di classe. 147 stessa è per me personale e di classe.

giusto per citare solo le prime che mi vengono in mente serie3 coupè è personale e di classe, 500 è personale e di classe. (ovvio, in certi allestimenti più di altri..

rispondo ad entrambi i tuoi post... ti sei autorisposto: le TUE aspettative erano per motivi tuoi personali esageratamente alte su questa auto, e non poteva essere certo ne per l'attesa ne per il fatto che ti si era proposto come modello un qualcosa di spettacolare.

Il solo fatto di parlare di quest'auto da anni ha fatto erroneamente crescere le aspettative a dismisura, tue e di altri...

Delta è personale? tua opinione dopo averla vista, rivista, messa in strada, in vari colori e bicolori etc.

A me continua a non dire nulla, ne come "personalità" ne come "bellezza", anzi...

500 non è personale, 500 è 500. Era personale la vecchia 500? non + di tanto, era una simpatica vetturetta che è diventata un mito, questa ne rievoca a grandi linee lo stile e la simpatia, ergo non diventa personale, è una categoria a se. Stesso discorso x mini.

33 berlina era così personale? la Sw era personale, quella si. 33 berlina faceva il suo mestiere di berlinetta sportiva, ma non era certo un esempio di stile. Stesso discorso x 75.

Paradossalmente, ed in relazione ai rispettivi tempi, Alfasud era + innovativa e personale di 33.

Quello che voglio dire è che ci sono auto che vengono giudicate per quello che hanno rappresentato, ed assumono anche caratteristiche che non hanno. Tutto quello che viene dopo e viene confrontato con questo benchmark per alcuni non ne sarà mai all'altezza.

Tornando agli interni, al netto dei gusti personali su stile di questo di quell'altro tipo, beh siamo sulla buona strada per avere l'Alfa Romeo con gli interni stilisticamente migliori degli ultimi 40 anni... soprattutto perchè non ne ricordo di così sconvolgemente esaltanti!

@Lanciaboxer: non intendevo certo quegli interni mi sono riletto ed ho sbagliato cronologia. Non buttarla sempre in battage suvvia per una volta che non volevo fare l'Alfacentrico

Se avvicini il mio nick/nome ancora a mr.C ti brucio la fulvia :D:D:D:D

@topy: appunto: ergo.....le avversarie "da battere" son quelle due.

ma non sò... come si fà a dire che Delta è più personale della Milano...

io la trovo tremendamente brutta la Delta.

Se il "personale" lo confondete con "strano" è un'altro discorso...

Per quelle scialbe foto in rete, direi personalmente la Milano se la gioca con A3, anzi con il vantaggio di essere più fresca.

parere mio personale... ovvio...

Questo per te ovviamente.

La Delta è fra le o se non "la" media piu interessante, nuova e nello stesso tempo di classe con un po cattiveria sia davanti che dietro che è uscita in assoluto nell'ultimo periodo. L'unica che sa di qualcosa di diverso e che non si puo definire nemmeno cosi strano nonostante un obbligo dimensionale che certo non ha aiutato a chi doveva disegnarla e metterla sul mercato.

E su strada è ancora piu bella che in foto.

Questo senza togliere che il filone piu convenzionale scelto (GIUSTAMENTE) per 149 è altrettanto valido in primis per essere la nuova erede di 147, per secondo aspetto come alternativa a Bmw serie1 e una schiera di concorrenti dinamiche di segmento e per terzo aspetto perche ci si dimentica che in Alfa la "cosa strana" stavolta l'hanno demandata alla sfiziosa Mito che avra a fianco come alternativa per una certa clientela piu spinta.

Poi certo c'è chi si emoziona e grida al miracolo di personalita quando vede le A3 e le nuove Golf... allora tutto vale

My 2cents

Modificato 7 Luglio 200916 anni fa da Lanciaboxer

Non ho chiesto "bello", ho chiesto "personale"

Se mi dicono che 940 è scialba ma A3 ha personalità....beh...altro che salame...tengono tutta la levoni sugli occhi!

Rispondo pure io.

Trovo la Delta molto personale (un filo sgraziata in fiancata), forse la migliore delle seg C.....Subito dopo Bravo. Interessante Mazda 3 (anche se un pò caricatura). Sono in attesa di vedere C4.

Milano, non mi ha fatto arrabbiare, mi ha deluso (la aspettavo con ansia.....visto che a cavallo del 10/11 la bravo che uso nei giorni feriali andrà in "paradiso") e non riesco a cambiare opinione nemmeno a mente fredda.

Ora leggo che presto avremo foto ufficiali: attendo con impazienza nell'ipotesi che abbia preso una colossale cantonata e altri abbiano visto quello che mi è sfuggito a me (ma mi arrogo quella piccola antipatia verso agli altri, sul fatto che sono parecchio allenato a leggere le proporzioni).

La A3 mai piaciuta (goffa sia la 3 che la sb), e la sr 1 non l'ho mai digerita. Per i motivi che noi sappiamo hanno intercettato quella clientela che dovrebbe essere affascinata da una bella nuova Alfa (non sarebbe affatto male).

E tu? La cambieresti la Mini per la Milano?

@topy: appunto: ergo.....le avversarie "da battere" son quelle due.

Si si, il mio discorso era complementare al tuo, infatti

Sottolineavo il fatto che comunque ci troviamo di fronte ad un'alfa romeo... se certa gente la confonde con un'astra sarà certa gente ad avere un po' di confusione

Non è un problema della milano, che tra l'altro reputo tutt'altro che impersonale. Si potrà dire che non è il massimo della sportività-aggressività come lo era 159/brera, ma rimane comunque sportiva-elegante, la stessa che si ritrovava in 147 serie 0 e che ebbe piuttosto successo.

Continuo a vederla piuttosto "altezzosa" ed elegante nella vista 3/4 anteriore.

E' proporzionata, ha un cofano ben definito e importante, richiama visivamente alla sua progenitrice, e le dimensioni maggiori non la fanno sembrare necessariamente tamarra, anzi rimane piuttosto filante.

piano, non è questo. le mie aspettative erano semplicemente di vedere alfa romeo che dopo aver guidato per anni stilisticamente il segmento rilanciasse e puntasse ancora più in alto con coraggio ed una certa sfacciataggine nei confronti delle concorrenti. che tornasse ad imporre un paradigma con il quale tutti devono per forza confrontarsi. 147 è unica nel suo genere, chi si è avvicinato ha solo raggiunto il grado di brutta copia, tanto che la maggior parte dei concorrenti ha ben evitato di batterne gli stessi percorsi stilistici. perchè sarebbero stai perdenti in ogni caso.

ora, a me questa 149 pare semplicemente una delle tante del segmento. pensavo avessero deciso di scavare un solco di nuovo tra loro ed i concorrenti, ed invece l'auto nel suo complesso mi ha fatto cadere le balle.

ci sono riusciti molto meglio con mito di stabilire una leadership di design nel segmento, lasciamo stare gli occhioni e guardiamola nel complesso.

non c'è storia con nessuna segmento B.

ora, mi aspettavo lo stesso con 149. e non mi sembra che fosse un'aspettativa troppo elevata. mi sembrava, onestamente, il minimo.

i dettagli che non si vedono potranno migliorare l'auto, ma il concetto complessivo è molto più nella linea mediana del segmento di quanto non fosse 147 e di quanto è mito. questo, per me, è un peccato.

io vorrei un volante piatto in basso come questo scartato per mito.. tra l'altro sbaglio o sembran gli interni della punto evo?