Ma fare macchine che non hanno bisogno di cerchi da 18" per andare bene, no eh?

Spesso vanno pure meglio quelle leggermente meno gommate...

E'che un po' per questioni di design, un po' per la tendenza... Devi render disponibili anche misure abominevoli...

Ma fare macchine che non hanno bisogno di cerchi da 18" per andare bene, no eh?

Non è questione di andare bene o male.

E' questione che secondo il design ed i gusti di adesso.. una vettura con grandi cerchi e grandi ruote è più bella. Punto.

Comunque a pensarci bene è pazzesco......

Io 10 anni fa ordinavo una Audi A6 Avant V6 2.5 TDI (che di serie aveva i 15)......con OPTIONAL i cerchi da 16!!!!!

....Oggi ho una MiTo con dei 18"

C'è qualcosa che tocca.....

Non è questione di andare bene o male.

E' questione che secondo il design ed i gusti di adesso.. una vettura con grandi cerchi e grandi ruote è più bella. Punto.

Perchè abbiamo gusti da rapper....il macchinone col ruotone e la gommina, credendo che vada meglio. Alla fine sembrano pappagalli sul trespolo.

Se l'assetto è giusto, e si mette una spalla degna, anche esteticamente il cerchio piccolo fa la sua porca figura. E, anzi, è molto più racing!

Comunque a pensarci bene è pazzesco......

Io 10 anni fa ordinavo una Audi A6 Avant V6 2.5 TDI (che di serie aveva i 15)......con OPTIONAL i cerchi da 16!!!!!

....Oggi ho una MiTo con dei 18"

C'è qualcosa che tocca.....

quotissimo mi ricordo proprio di un amico che paragonava quelli della sua audi la mio Vitara di 15 anni fa (entrambi con cerchio di latta e copriruota)

ora li stessi pneumatici , ma con i cerchi in lega li monta di serie la Splash :oops:

Perchè abbiamo gusti da rapper....il macchinone col ruotone e la gommina, credendo che vada meglio. Alla fine sembrano pappagalli sul trespolo.

Se l'assetto è giusto, e si mette una spalla degna, anche esteticamente il cerchio piccolo fa la sua porca figura. E, anzi, è molto più racing!

http://www.clubminitalia.com/uploads/post-14-1238489705.jpg

Non è questione di aver gusti da rapper.

Io ad esempio ho gusti credo abbstanza sobri, eppure il cerchio grande mi piace moltissimo.

Certo il tutto va fatto con gusto... perché è tutta una questione di proporzioni: non arriviamo alla regola "più grande è meglio è..."

Il problema a mio avviso però nasce proprio nel design delle vetture di oggi...

La mia vecchia GTV aveva i cerchi da 16pollici e (pur avendo un disegno a dir poco orribile) la trovavo equilibrata.... anche se però in realtà sognavo di mettere i 17 pollici.

Oggi la mia TT ha cerchi da 17, la trovo equilibrata, ma mi piacerebbe mettere i 18.

La GT di mio padre, forse per abitudine, la trovo equilibrata con i cerchi da 18.

Saltando indietro alla Thema, era dignitosissima con i cerchi da 15. Però la thema 20 anni fa era una ammiraglia.... oggi invece risulta essere poco più lunga della segmento C di casa Lancia...

Con gli anni, forse anche per questioni di sicurezza, le forme, i volumi, le proporzioni delle vetture si sono dovute modificare in una direzione che necessita di cerchi molto grandi per apparire equilibrata.

Non ci vedo proprio nulla di male. 10 anni fa comprare un cerchio da 16 pollici probabilmente (non ho ricordi in merito) costava quanto comprarne uno da 18 oggi.

PS: a me il cerchio piccolo fa tutto tranne che racing... :P

cerchiazzi?

solita demenzialità...con le buche orrende che ci sono sulle strade si rischia solo di "stortarli" e/o "pizzicare" le /45 che montano.

e par fare che? strisciarli contro i cordoli dei marciapiedi?

:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Lascia stare che ieri miè successo

Però, scusate, a mio parere non si può neanche abbassare troppo l'assetto, altrimenti il comfort ne risente pesantemente. Quindi è la mania di riempire il passaruota che è sballata. Meglio un 16 comodo che un 19 che tocca.

Però, scusate, a mio parere non si può neanche abbassare troppo l'assetto, altrimenti il comfort ne risente pesantemente. Quindi è la mania di riempire il passaruota che è sballata. Meglio un 16 comodo che un 19 che tocca.

PS: a me il cerchio piccolo fa tutto tranne che racing... :P

Perchè guardi solo le gare di F&F :-P:-P

Nelle competizioni su pista, il cerchio è molto più piccolo di quelli che mettiamo noi su strada per "avere più tenuta"....15-16"...MASSIMO 17" su asfalto quelle da rally e da turismo...le F1 addirittura da 13"

Se il cerchio ha l'ET giusto, e si mette una spalla degna, riempono bene il passaruota.....come facevano le invernali sulla mia Golf