Al massimo uno non la compra e/o non la consiglia.

Ma allora a chi la vendono? Già Alfa Romeo è un marchio non molto considerato dall'uomo medio (vuoi per il prezzo, vuoi per l'immagine spinta di sportività), se la rendiamo inappetibile anche agli amanti della guida e agli appassionati.....rimane qualcuno amante della linea, qualcuno che la compra turandosi il naso (grazie alla scontone) e "forse" qualche fashion-victim....

E speriamo di piazzarne un sacco così? Ammazza....ma allora Marchionne è il figlio segreto di Tonino Guerra

Ma allora a chi la vendono? Già Alfa Romeo è un marchio non molto considerato dall'uomo medio (vuoi per il prezzo, vuoi per l'immagine spinta di sportività), se la rendiamo inappetibile anche agli amanti della guida e agli appassionati.....rimane qualcuno amante della linea, qualcuno che la compra turandosi il naso (grazie alla scontone) e "forse" qualche fashion-victim....

E speriamo di piazzarne un sacco così? Ammazza....ma allora Marchionne è il figlio segreto di Tonino Guerra

La mano sul fuoco non ce la metterei

Se la situazione sarà quella che dicono le cosi' dette "voci di corridoio" mi farò delle grasse risate a rileggere......

Venderla è un problema loro, non mio. Io sono il mercato, semmai ho il compito di acquistare.

Ma allora a chi la vendono? Già Alfa Romeo è un marchio non molto considerato dall'uomo medio (vuoi per il prezzo, vuoi per l'immagine spinta di sportività), se la rendiamo inappetibile anche agli amanti della guida e agli appassionati.....rimane qualcuno amante della linea, qualcuno che la compra turandosi il naso (grazie alla scontone) e "forse" qualche fashion-victim....

Questo è il punto! Io credo che chi compra Audi continuerà a comprare Audi (anche per l'immagine attuale superiore del costruttore tedesco rispetto ad Alfa), gli sportivi compreranno BMW, i perfezionisti e gli amanti della qualità si butteranno su Lexus, gli alfisti incazzata andranno ovunque tranne in Alfa, il nazionalista senza pretese premium sull'ottima Bravo... ma allora chi la comprerà la 149?!

ok, ma se per caso si fossero resi conto che paga di più una migliore finitura e materiali piuttosto che una guidabilità assoluta?

Se sono giusti a questa conclusione significa che qualcuno là dentro è incapace di fare una ricerca di mercato.

Significa che hanno considerato solo le lamentele senza tenere conto delle preferenze....

ma allora chi la comprerà la 149?!

Meglio non dirlo.....

...

Almeno non sarà prorpio fotocopia-fotocopia, dato che il McPherson sarà un po' diverso e dietro ci sarà il multilink...

Come avevo già precedentemente scritto, anche la 145 montava un McPherson un po' diverso rispetto alla Bravo/a... Quand'è che si capirà che Alfa Romeo è (era?) innanzi tutto PIACERE DI GUIDA?

O per averlo dovremo riesumare le nonnette di 30 anni fa?

Oggi, come ieri, esso si ottiene con una sospensione anteriore a quadrilatero (sia esso alto o basso), perché come già ampiamente scritto, il McP permette O la precisione di guida O il confort. Fine.

Questo è il punto! Io credo che chi compra Audi continuerà a comprare Audi (anche per l'immagine attuale superiore del costruttore tedesco rispetto ad Alfa)' date=' gli sportivi compreranno BMW, i perfezionisti e gli amanti della qualità si butteranno su Lexus, gli alfisti incazzata andranno ovunque tranne in Alfa... ma allora chi la comprerà la 149?! [/quote']

Perchè invece col quadrilatero anteriore tutti quelli sopra comprerebbero Alfa 940?

Ma credete davvero che il tipo di sospensione montata sposti il mercato potenziale di un'auto come 940 di numeri significativi??

Eh, fosse così semplice vendere auto...

una 149 senza quadrilateri potrà essere bella e premium quanto ti pare ma a questo punto il marchio sul cofano altro non è che un allestimento della bravo

ci sarà la qualità, il design e il valore in assoluto

molto meglio di tipo/tipo sprint e tranquillamente al livello della migliore concorrenza ma sarà sempre bravo/bravo sprint e non due vetture distinte

per quello che mi riguarda in tale denegata ipotesi non troverei alcun motivo per acquistare l'alfa al posto della bravo; quest'ultima mi piace e mi convince perchè esprime il concetto di vettura fiat esaltandone tutti i pregi, una sua versione sportiva col marchio alfa non avrebbe senso e suonerebbe solo come una presa per il culo

tutto ciò per due soli braccetti in più all'avantreno? sissignori.....guidate una marea poi una 156 e ditemi....guidate una bravo poi una 147 e ditemi

ma andassero a cagare

continuerò a non crederci fino all'arrivo di voci ufficiali dopodichè smetterò di pensare che le alfa esistono ancora (8c esclusa ovviamente)

Perchè invece col quadrilatero anteriore tutti quelli sopra comprerebbero Alfa 940?

Ma credete davvero che il tipo di sospensione montata sposti il mercato potenziale di un'auto come 940 di numeri significativi??

Eh' date=' fosse così semplice vendere auto...[/quote']

Naturalmente no, ma almeno non ti fa perdere i clienti già acquisiti che si aspettano un miglioramento, non un regresso.