quando andavo a broda e mettevo la vpower, il risultato era esclusivamente di consumare di più per andare uguale..

Se la metti solo nei carretti degli ambulanti paninari....

minchia era nel duetto..la punizione divina ti colpirà..

questa tua vita si autodistruggerà entro n secondi...

n-1

bum

e pensare che potevi fregare tanta gente con la nobile arte dell'imbonitore finanziario:lol:

minchia era nel duetto..la punizione divina ti colpirà..

Voi meneghini siete fissati con le edizioni "struscio s.babila edition" che non vanno avanti, se non stanno proprio ferme :lol:

Se non modifichi l'anticipo a mettere la V-power non senti nessunissimo beneficio, oltretutto è molto secca, non gli fa bene ai motori vecchi...

terrone, la mia aveva l'accensione elettronica:lol:

mica come quei bagagli da bau bau con le puntine:lol:

Ma senza sensore del battito in testa non ci fai una beneamato attrezzo da taglio legname perchè non riesce a riconoscere il diverso numero di ottani

riassumendo: un pieno di BluDiesel/HIEnergyDiesel/cazzi-a-mazzi ogni tanto e si pulisce il motore, basta così?

avete suggerimenti su che marche di nafta "magica" usare?

grassssssie

Personalmente uso il diesel one (mi pare si chiami così) della ERG, mi ci trovo molto bene

Ma senza sensore del battito in testa non ci fai una beneamato attrezzo da taglio legname perchè non riesce a riconoscere il diverso numero di ottani

ma l'accensione elettronica ad anticipo variabile, serve proprio a quello..ora non ricordo se era variabile o meno, ma di sicuro su li non potevi regolare niente nella centralina dell'accensione..

riassumendo: un pieno di BluDiesel/HIEnergyDiesel/cazzi-a-mazzi ogni tanto e si pulisce il motore, basta così?

sarebbe bene darci anche una tirata, ma ultimamente...

ma l'accensione elettronica ad anticipo variabile, serve proprio a quello..ora non ricordo se era variabile o meno, ma di sicuro su li non potevi regolare niente nella centralina dell'accensione..

Anticipo variabile si intendeva in base ai giri e alla pressione dell'acceleratore

Anche perchè all'epoca c'era solo la Super, in base a cosa variavi al numero di ottani?

E il sensore di battito costa un pochetto....mica lo mettevano su auto col circuito di raffreddamento non sigillato come la 600

sarebbe bene darci anche una tirata, ma ultimamente...

per queste non c'è problema! :mgreen:

solo che così non credo di ripulirele camere di comusitone, al massimo scarichi, giusto?