Intanto ritoccano anche la versione AMG

Qualcuno insegni a MB come si posizionano i leds.

noto con piacere che con le nuove generazioni di modelli molto spesso vanno a sparire i navigatori a scomparsa. Sistema a mio avviso complicato, costoso e nemmeno così appagante visivamente, visto che da aperto sembra un oggetto poco inserito nella plancia.

Probabilmente le case tedesche (vedi bmw serie 1 e mercedes classe C) se ne sono accorte e corrono ai ripari.

Mi pare strana a questo punto la scelta fatta su giulietta. Anche perchè diciamoci la verità, con la possibilità offerta da Alfa di inserire il Tom Tom in modo praticamente integrato, mi chiedo veramente quale sia il vantaggio di prendere il navigatore fisso che costa molto di più!

noto con piacere che con le nuove generazioni di modelli molto spesso vanno a sparire i navigatori a scomparsa. Sistema a mio avviso complicato, costoso e nemmeno così appagante visivamente, visto che da aperto sembra un oggetto poco inserito nella plancia.

Probabilmente le case tedesche (vedi bmw serie 1 e mercedes classe C) se ne sono accorte e corrono ai ripari.

Mi pare strana a questo punto la scelta fatta su giulietta. Anche perchè diciamoci la verità, con la possibilità offerta da Alfa di inserire il Tom Tom in modo praticamente integrato, mi chiedo veramente quale sia il vantaggio di prendere il navigatore fisso che costa molto di più!

Quoto pienamente...a proposito voi, tra questa e la A4 Avant quale prendereste?

Sulla megane ho il navigatore Tom Tom integrato veramente (quello della Giulietta si può staccare..hanno solo creato un supposto apposito) con i comandi sul tunnel centrale e mi trovo veramente da dio..funziona meglio dei navi Bmw (che costano oltre 2000€, sulla Megane o è di serie o costa 490€)

Versione AMG

Versione Elegance

Versione Avantgarde e PACK AMG

bah.. non capisco le camuffature ai gruppi ottici anteriori.. si vede benissimo che il cofano non l'hanno mica cambiato.. quindi il profilo dei fari è lo stesso di adesso...